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道路工程实习报告

实习，即在实践中学习。对于土木工程这个实践性很

强的专业学科*/，必须到实际中学习，才能够提高自己的

工作和学习能力。这次道路工程的实习，通过9月2号老师

带领学生到城市道路、高速公路，施工工地并且沿途根据实

际见闻讲授有关的专业知识，最后9月3号进行一次实习讲

座对道路工程及其相关知识进行更进一步的专业讲解的方

法，使学生对道路工程有更加深刻形象的初步了解，初步掌

握学习对道路公路及其施工的基本初步入门知识，为以后的

土木工程专业学习打下一定的基础，从而不至于在以后的专

业学习中茫茫然而不知所措。因此这次道路工程的实习具有

一定的必要性和重要性。本人对于这次实习内容作简要的说

明。

首先九月2号早上一开始乘车来到一个双向四车道，道

路旁边有一个工地正在施工，道路上面横跨着高速公路。双

向四车道中间有一个绿化带，起到了隔离两边车辆与美化道

路的作用；并且绿化带每隔一定的距离会有间隔供车辆转弯。

绿化带两边各有两道机动车道，与车道紧接着的是排水沟。

为了使道路的水能流到排水沟，道路采用两边低，中间高的

结构。排水沟旁边的单白线上有两排突起，是为了提醒司机

车辆已经很接近人行道了。紧接着人行道的是一个人工土质

边坡，是为了保证路基的稳定性。

接着，我们走到旁边一个正在施工的工地。途中见到混

凝土道路，并且用画线机进行画一条条平行直线，从而增加

地面的摩擦；而道路每隔一定的距离会出现缝隙，估计是为

了防止热胀冷缩造成的开裂。然后我们看到工地正在打地基，

并从老师的讲解中了解到，地基是承受上部结构荷载影响的

那一部分土体。地基必须要有一定的强度，即足够的承载力；

而且地基的沉降量需控制在一定范围内，不同部位的地基沉

降差不能太大，否则建筑物上部会产生开裂变形；地基还必

须要有稳定性，即防止产生倾覆、失稳方面的能力。然后，

我们走到告诉公路地下，了解了一下八字墙等等。紧接着，

我们走上边坡，然后上去了高速公路，老师对高速公路的各

种知识进行了耐心的讲解。我们也从中了解到，高速公路年

平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速

行驶、并全部控制出入，一般能适应120公里/小时或者更

高的速度，路面有4个以上车道的宽度，中间设置分隔带，

采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、

标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，

与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过，等等。

最后我们踏上归程。途中见到一个面积很大并且蓄满水

的洼地，老师借此向我们介绍了有关路基填方、挖方、借方、

弃方等等方面的知识。并且说明这是过多挖去土石至路基的

结果。

然后途中又经过一个工地。在工地的前面有一个相对低

洼的混凝土通道，而且有积水。实际上，这是供工地用车清

洗使用的，防止车上的污泥对城市道路造成污染而产生不必

要的罚款。然后我们继续发现工地上挖了不少的井，里面蓄

水，并且了解到如井在地基内部则是桩孔，用于埋钢筋混凝

土柱子的，而在地基四周的则是人工局部降低地下水位的，

其作用是：1、确保不塌方，便于施工。2、确保基础稳定不

上浮（地下水位较高，整板基础面积较大时，基础会慢慢上

浮的）。

以上是实地实习的大概内容，受具体实际情况的各种因

素的影响，具体内容本人尚未能一一抓获，一一详述，万望

谅解。

九月3号上午参与了一场关于道路工程基础知识的讲座，

旨在以对道路工程的基础知识、公路及公路运输等的概念、

特点进行系统全面而又简洁的专业介绍。一下对其内容进行

概述。

道路是指供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其

使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村

道路等。其中公路是指联接城市之间、乡村之间、乡村与乡

村之间和以及工矿基地之间的按照国家技术标准修建的，由

公路主管部门验收认可，主要供汽车行驶并具备一定技术标

准和设施的道路。公路不含田间或农村自然形成的小道。

公路主要的组成部分有路基、路面、桥梁、涵洞、渡口

码头、隧道、绿化、通讯、照明等设施及其沿线的其他设施。

公路按使用性质可以分为：国家公路、省公路、县公路

和乡公路（分别简称为国、省、乡道），以及专用公路五个

行政等级。一般把国道和省道成为干线，县道和乡道成为支

线。

公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、

一级公路、二级公路、三级公路、四级公路这五个等级。