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道路路面材料发展现状及趋势

摘要：随着社会的不断发展，为了适应新的路面需要，市场上新的路面层出

不穷。本文主要对土石路面、沥青路面、水泥混凝土路面的发展现状分析，并对

未来路面材料的发展趋势做出了展望。

关键词：路面材料、发展现状、发展趋势

一、前言

当前，随着公路交通运输范畴的不断加大，这对路面的使用性能也有了更高

的要求。文中根据路面材料的不同对土石路面、沥青路面、水泥混凝土路面的发

展现状进行了展望。

二、道路路面材料发展现状

近年来，公路交通特别是高等级公路建设蓬勃发展，公路的发展对路面的使

用品质和功能提出了更高的要求。路面材料的适用性、品质、组成设计以及施工

工艺等对路面的使用性能起着决定性的作用。对路面材料的正确认识及了解是合

理有效使用路面材料的基本前提。根据所使用路面材料的不同可将路面划分为:

土石路面、沥青路面、水泥路面以及新型路面。

1、土石路面

土是远古人类最早用于筑路的材料，至今仍有不少的土路。这种路面常见于

工程施工临时便道或是一些偏远落后的山区。

石料路面分碎石路面和砌石路面，其使用材料主要是砂和石料。砂石材料有

的是由地壳上层的岩石经风化得到的，如天然砂砾，有的是经人工开采或再经轧

制而得到的，如各种不同尺寸的碎石和石屑。砂石材料可以直接用于铺筑路面。

在上世纪五六十年代，我国的公路主要是泥结碎石路面。由于生产设备、施工机

械的落后，再加上没有发现更好的用于道路的材料，石料就是当时最基本的材料。

其中泥结碎石路面主要用于行车道路，而砌石路面则常用在城镇街道等。

2、沥青路面

人们使用沥青的历史由来已久。近十几年来，随着公路等级的不断提高，交

通量的不断增加，对沥青材料提出了更高的要求，于是出现了各种改性沥青，如

材料中掺入了橡胶、树脂、硫磺及其它高聚物等。

沥青路面经过长期的发展，其种类、铺筑工艺、使用性能不断被拓展和改善，

已成为目前世界高等级公路中的主要路面结构。沥青路面能占有主导地位的原因

在于这类路面具有很多优点，如:表面平整、行车舒适、噪音小、有很好的减振

性以及旧沥青混合料可再生利用等。

虽然沥青路面具有上述的优点，但如果材料组成、施工工艺不当，以及受各

种因素的作用，沥青路面面层就会出现高温软化、低温开裂、耐久性差等不良现

象。

3、水泥混凝土路面

公路路面中最常用的无机结合料主要是石灰和水泥。以水泥和水组成的水泥

浆体为粘结料的水泥混凝土路面已成为高等级公路的主要路面类型之一。

上世纪90年代末期，随着我国改革开放的不断深入，公路建设事业日新月

异，处于前所未有的大发展时期。由于修筑黑色路面需要的高质量沥青材料的缺

乏，其价格也较高，因此当时水泥混凝土高等级公路发展非常迅猛。加之我国生

产水泥的资源丰富，水泥混凝土路面又具有承载力大、养护费用少、寿命长、行

车节油等优点，故水泥混凝土路面成为我国主要路面类型之一。

三、未来道路路面材料的发展趋势

未来道路路面材料应向高性能、多品种和综合利用方向发展，并做到材料与

环境的协调，走可持续发展的道路。

1、乳化沥青未来发展趋势

（1）使用量将越来越大。随着路网的逐渐形成与完善，低等级道路的升级

要求，乳化沥青使用量将越来越大：随着环保意识的增强和能源的逐渐紧张，乳

化沥青占沥青的比例也将越来越高。

（2）使用范围越来越广。乳化沥青的使用，除了新建道路外，更重要的应

用领域是预防性养护和矫正性养护。

（3）质量越来越高。随着乳化技术、胶体磨技术的不断发展，乳化沥青更

趋于专业化，这有利于施工工艺和路面质量的提高。

2、改性沥青的发展趋势

（1）SBS改性沥青将获得更广泛的应用研究表明，SBS改性的优越性突出

表现在具有双向改性作用，也就是使沥青软化点大幅度提高的同时，又使低温延

度明显增加，感温性得到很大改善，而且弹性恢复率特别大，所以理论上能极大

地提高沥青混合料的整体性能。并且，根据改性沥青混合料的试验、车辙试验的

动稳定度、冻融劈裂试验等指标也得出了SBS能大幅度提高沥青混合料性能的

结果。由于SBS改性沥青表现出其它改性剂无可比拟的优点，在将来较长的一

段时间内国内改性沥青的发展方向应该以SBS作为主要方向。现在，SBS的价

格比以前有了大幅度降低，技术也已经成熟，非常有利于在国内广泛推广应用。