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土木工程概论大作业

1．构思与创意

我国幅员辽阔，地形东南低而西北高，河道纵横交错，有著

名的长江、黄河和珠江等流域，这里孕育了中华民族，创造了灿

烂的华夏文明。在历史的长河中，中华民族建设了数以千计的桥

梁，成为华夏文化的重要组成部分。中国古代桥梁的辉煌成绩举

世瞩目，曾在东西方桥梁的发展史中占有极高的地位，为世人所

公认。随着科学技术的迅猛发展，我国的经济、政治、文化、社

会、生态文明水平不断提高，对桥梁建设的需求也越来越高。如

今，人们致力于技术上革新的同时，更加注重桥梁工程美学的属

性、绿色设计、耐久性因素在桥梁建设中的体现。

1.1桥梁的美学属性

桥梁美学的属性包括其客观性、主观性、相对性、社会性、

创造性。桥梁美学的客观性是指桥梁美学是客观存在的。桥梁美

学的主观性是指在审美过程中有主观意识的参与，同时结合客观

审美对象而得出美与丑的判断。桥梁美学的相对性是指在不同的

时代人们的审美观念不同；即使在同一时代，人们也会有不同的

审美观。桥梁美学的社会性是指在一定时期内，一定社会里，存

在着能为社会公众普遍接受的审美标准。如文艺复兴时期，人们

普遍认为装饰是美不可或缺的因素；现在简洁明快、纤细流畅的

桥梁被认为是美丽的。桥梁美学的创造性是指由于主客观条件的

不断变化使得创造美成为可能。现代由于科技的进步，人们审美

观念的变化，桥型不断丰富，这些都是美的创造性在桥梁领域的

表现。

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1.2桥梁的绿色设计

桥梁中引入“绿色设计”的概念，旨在使桥梁在整个生命周

期内(即从概念设计阶段到建造、使用乃至废弃后处理等各个阶

段)，对生态环境的危害最少，资源和能源的利用率最高，能源消

耗最低，尤其是不可再生资源。另外，还应尽量减少不可再生资

源的消耗，尽量利用可再生资源或可分解材料，实现资源和能源

的可持续发展。如桥梁使用过程中装饰照明需要较多的电能，目

前这些电能大多还是由发电站提供或由化学能转化过来的，而利

用自然界的可再生资源，如太阳能、风能、潮汐能、水流产生的

能量是一种既环保又节能的途径，还可以减少发电站或废弃化学

物对环境的污染。

1.3桥梁的耐久性具体化设计

耐久性具体化设计原则即从对耐久性的设计只从理念上进行

而转入到具体的施工设计中，通过设计参数来分析具体材料的耐

久性，将耐久性作为工程设计的必要因素进行分析。首先要保证

采用高耐久性的混凝土，增强密实性，从而提高桥梁的自身抗破

损能力；其次，在排水和防水设计方面注重对环境作用的考虑；

最后，应在结构设计中加大混凝土保护层的厚度，加强构造钢筋，

控制裂缝发展。

目前，桥梁界一致公认，在200米到1000米的大跨度桥梁建

设中，斜拉桥占据主流。斜拉桥比梁式桥有更大的跨越能力，由

于不需要悬索桥那样巨大的锚碇，因此，它是桥梁建设中，最有

效利用力学性能解决大跨度难题的经济、美观的首选桥型。我觉

得最能体现桥梁工程美学的属性、绿色设计、耐久性因素的当属

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独塔双索面斜拉桥。

2．图形展示

2.1斜拉桥模型图

2.1.1模型图一

2.1.2模型图二

2.2独塔斜拉桥效果图

2.2.1独塔双索面斜拉桥（日景）

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2.2.2独塔双索面斜拉桥方案二

2.3斜拉桥实物图

2.3.1南海九江桥：

主跨160米；桥梁类型：混凝土斜拉桥；所在地：广东、南

海、西江；主桥全长1370米；建成时间：1988年

2.3.2世界在建最大斜拉桥－苏通长江公路大桥：

主跨1088米，总长8206米，为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，

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世界第一大跨径斜拉桥。

3.结构特点