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第35卷第6期隧篷建谨V01.35No.6
2015年6月TunnelConstructionJune20l5
岩石地基中群桩基础对相邻车站隧道影响分析
以重庆地铁1号线七星岗站为例
李杨秋
(中煤科工集团重庆设计研究院有限公司,重庆400042)
摘要:桩基加载会造成周围土体的位移和应力变化,继而对邻近隧道的内力和位移造成影响,特别是在群桩基础的作用下,这种影
响不可忽视。以岩质地基中大跨径车站隧道与群桩基础的相互影响为研究对象,采用有限元软件对群桩位于隧道顶板上方、隧道
侧壁破裂面以下及隧道底板3种模型进行对比分析,重点比较桩基加载工况下隧道位移变化及衬砌内力变化。分析表明当桩基础
荷载大。隧道洞跨大时,置于隧道顶板的桩基础会明显降低衬砌安全系数,使衬砌结构遭受破坏;通过数值模拟对比分析得出当桩
基位于隧道侧墙破裂面以下,且临近隧道侧墙的桩基加长至隧道拱底标高时,能大大降低对隧道衬砌结构和位移的影响,并能确保
运营隧道的结构安全。
关键词:群桩基础;车站隧道;桩长;衬砌内力;有限元分析
DOI:10.3973/j.issn.1672—741X.2015.06.002
中图分类号:U45文献标志码:A文章编号:1672—741X(2015)06—0500—08
AnalysisonInfluenceofPileGroupFoundationinRockBaseon
AdjacentStationTunnels:CaseStudyonStationon
No.1LineQixinggangofChongqingMetro
LIYangqiu
(CCTEGChongqingEngineeringCo.,Ltd.,Chongqing400042,China)
Abstract:Theloadingofpile~undationsmaycausedisplacementandstressvariationofthesurroundingground,which
mayfurtherposeimpactontheinternalforceanddisplacementofadjacenttunnels,especiallyundertheactionofpile
groupfoundations.Inthispaper,comparisonandcontrastismadeamong3models,includingthemodelwiththepile
groupbeingabovethetunnelroof,themodelwiththepilegroupextendingbelowthefailuresurfaceofthetunnel
sidewallandthemodelwiththepilegroupextendingbelowthetunnelfloor,bymeansoffiniteelementsoftware,andthe
variationofthedisplacementofthetunnelandthevariationoftheinternalforceoftheliningundertheloadingofthepile
~undationareanalyzed,withalarge—spanrockstationofChongqingMetroasanexample.Theanalysisshowsthat:
Undertheconditionofhugepile~undationloadingandbigtunnelspan,theliningstructureofthetunnelwillbe
damagedwhenthepile~undationislocatedabovethetunnelroof
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