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附件1：

XX集团公司

公务用车制度改革总体方案

为认真贯彻落实中心和省委、省政府公务用车改革的关

于精神，依据《中心公务用车制度改革领导小组办公室关

于认真做好地方企事业单位公务用车制度改革工作的通知》

（中车改办〔〕12号）、《XX省人民政府办公厅关于XX省

省属国有企业公务用车制度改革的实施建议或意见》（川办

发〔2018〕29号），结合集团公司实际状况，制定本方案。

一、基本原则

（一）坚持制度创新、厉行节省、统筹兼顾。

（二）削减车辆数量，规范公务用车管理，降低公务用

车成本。

（三）保障生产经营、公务活动需要。

二、适用范围

（一）适用的企业范围。本次公务用车制度改革适用范

围为：集团公司和集团所属各级全资及控股公司。

（二）适用的人员范围：上述企业的企业负责人。

三、分类分级改革企业负责人公务出行保障方式

（一）保障方式

1.省委管理的集团公司主要负责人（董事长、党委书记、

总经理）实行配备公务用车方式保障履职需要，省国资委党

委管理的集团公司其他班子成员实行发放补贴方式保障履

职需要或者按年度计算的补贴标准内据实报销。

2.省国资委党委管理的子公司负责人不配备公务用车，

实行每月按标准发放公务补贴或者在按年度计算的补贴标

准内据实报销公务费用。

3.省国资委党委管理负责人以外的市场化选聘的职业经

理人及各级子企业负责人不配备公务用车，其公务出行以社

会化、市场化为方向进行改革，综合考虑企业规模大小、经

济效益等状况，在公务费用总体节支的前提下，履职所需公

务出行费用纳入薪酬体系统筹管理。

（二）补贴标准

补贴标准依照XX省国资委《XX省省属企业公务用车

制度改革实施建议或意见》政策解读执行。补贴保障与差旅

费保障相衔接，在车改补贴保障范围外进行公务活动的依照

差旅费管理方法执行。

集团总部领导人员和省国资委党委管理的三大核心子

集团负责人补贴上限标准为2800元/月/人。车改补贴保障范

围：市六区（锦江、青羊、金牛、武侯、成华、高新）和双

流机场。企业负责人在保障范围内参加省委、省人大、省政

府、省政协的重要会议活动，参加抢险救灾、处置突发事件，

前往机场接送站可以使用保留公务车辆。在市六区外但仍属

于市行政区域内从事公务活动，可按规定申请公务用车。在

市行政区域外从事公务活动按差旅费管理方法执行。

四、依据使用用途合理监控企业车辆数量及配置标准

（一）车辆数量

集团总部：1.省委管理的集团公司主要负责人（董事长、

党委书记、总经理）保留公务用车；2.依据生产经营特点和

机要通信、应急、商务接待、执纪等实际需要保留公务用车

9台；取消公务用车11台。改革后，集团总部共保留公务用

车11台，较改革前数量压缩11台。集团三大核心子集团公

司：参照集团公司公务用车保留状况合理确定总部公务用车

保留数量。集团其他全资及控股公司：依据工作需要，参照

集团公司公务车辆保留状况合理确定本单位公务用车保留

数量。

（二）配置标准

1.企业主要负责人公务用车。严格依照川委办〔2015〕

28号文的规定执行，即新购的企业负责人公务用车要监控在

排气量2.0升（含）以下、购车价格28万元（不含购置税）

以内，公车改革前企业主要负责人已配备使用的超过上述上

限标准但购车价格（不含购置税）未超过40万元的车辆，

可继续使用，但越野车不得作为企业主要负责人的固定工作

用车。

2.其他公务用车。保留的其他公务车原则上要监控在购

车价格40万元（不含购置税）以内，但在本建议或意见下

发前购置的较高标准车辆在成本节支的前提下可以继续保

留使用，逐年消化。为满意经营管理需要，新购置的轿车型

车辆配置标准原则上监控在购车价18万元（不含购置税）

以内、排气量1.8升（含）以下；新购置的商务车型车辆要

监控在购车价38万元以内，排气量3.0升（含）以下；集团

公司及三大核心子集团公司，确因生产经营需要，必需配备

（含保留和新购置）较高标准轿车型、商务型、越野型公务

用车的，应严格履行内部决策程序，并严格监控数量，集团

本部原则上不超过2台。

车改后