《离合器常见故障》.pdfVIP

离合器常见故障

1.离合器异响

2.离合器打滑

3.离合器发抖

4.离合器别离不彻底

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离合器异响

•(1)现象：离合器异响多发生在离合器接合或别离的过程中

以及转速变化时。例如离合器刚接合时有时会有“沙、沙、

沙〞的响声，接合、别离或转速突然变化时会有“克啦、

克啦〞的响声等。离合器产生异响是由于某些零件不正常

摩擦及撞击造成的，根据异响声音的不同及产生的条件可

判断出异响产生的部位及原因，以采取相应的维修方法。

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(2)原因及处理：

①离合器踏板没有自由行程或自由

行程过小，此时别离杠杆与别离轴承

总是接触着，即使车停着也会有异响。

应调整离合器踏板的自由行程。

②离合器摩擦衬片磨损后，离合器

易经常处于半接合状态。汽车在行驶

中，由于离合器别离轴承转动而引起

响声。这种情况可通过调整离合器踏

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板自由行程予以排除。假设通过调整

•③离合器衬片脏污或沾油，加上摩擦生热，

逐渐使衬片硬化。这时，即使肖有打滑，也要产

生异响。此时应清洁衬片或更换衬片。

•④离合器从动盘扭转或减震弹簧折断，会产

生扭转振动噪声。此时应修理或更换从动盘。

•⑤离合器别离轴承缺油时，将产生“吱吱〞声。

此时应给别离轴承注油或更换别离轴承。

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•⑥别离杠杆(或膜片弹簧别离指端)不在同一平面

时,使减震弹簧折断，起步时将产生连续打滑，引

起振动。此外，离合器弹簧折断、弹力变小，

会发生同样现象。别离杠杆的回位弹簧弹力减弱，

会导致离合器别离轴承回位不好，从而造成离合

器别离不彻底，产生异响。此时应将别离杠杆的

高度调整一致，更换弹簧。

•⑦从动盘毂或离合器从动轴花键磨损，应更

换从动盘或离合器从动轴。

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离合器打滑

•现象：汽车在起步时，离合器踏板抬得很高才能勉强起步；

行驶中发动机加速时，车速却不能随之提高。这些都属离

合器打滑现象。

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•(1)对于机械操纵式离合器，离合器踏板自由行程不够，

可调整踏板拉杆的工作长度，使别离轴承与别离杠杆或膜

片之间的间隙到达规定的数值。

•(2)如因离合器摩擦片沾有油污而打滑，可将别离杠杆

或膜片调高，增大别离间隙，用绳索或硬木将离合器踏板

固定在别离位置上，安徽耐普顿公司之后用螺丝刀缠上一

层浸过汽油的擦拭布，插进分开的一面，转动飞轮，将油

污擦掉，再换用干擦布彻底清洁一次。然后用螺丝刀撬开

摩擦片的另一面，进行上述操作。洗净后，重新调整别离

杠杆高度即可。

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•(3)因离合器片烧蚀而打滑时，如摩擦片较厚，可将烧蚀

局部打磨掉，并调整别离杠杆高度即可；如摩擦片太薄没

有打磨的余地，可用砂纸对折，将砂面朝外，然后用细金

属丝穿过摩擦片上的孔，将砂纸固定。之后保持低速小负

荷行驶并防止换档。

•

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离合器发抖

•(1)现象：当离合器按正常操作平缓地接合时，汽车不是

逐渐而平滑增加速度，而是间断起步，甚至使汽车产生抖

动，直至离合器完全接合。

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•1.离合器扭转，减震弹簧弹力变弱，离合器压