无人机法律法规与安全飞行(第2版)课件:无人航空器适航性管理-1.pptx

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1.民用航空由政府部门、民航企业和___________三部分组成。2.领土是指国家行驶主权的空间,包括领陆_________,_________,以及领陆_______的底土,都是一个国家的领土。3.空域通常划分为机场飞行空域、航路、________,_________,__________和空中危险区。4.无人机系统的组成由飞行器,__________,___________三部分。5.从事无人机运行的相关人员包括驾驶员、机长、_________等。

机场

领水

领空

领水

航线

空中禁飞区

空中限制区

地面站

通讯链路

运营人

填空题

什么是适航性?

适航性其实就是无人机运行安全的品质。适航性管理是指对无人机的设计、生产、运行等进行的管理。即是一个过程管理又是一个标准管理。

一无人机适航管理简介

基本概念

无人航空器的适航性是指:无人航空器在其规定的使用范围内具有保证航行和安全的性质。

无人机的安全性不仅取决于无人机机体,还取决于它所安装的发动机和设备。所以,无人机的适航性包括机体、发动机和机载设备的适航性。

民航飞机具有适航性的标志是:获得相应的适航证。

适航证是:适航管理机构对飞机进行审查,确认其符合适航条例以后发给的一种证明文件。

航空工业一飞院研制的TP500无人运输机于2022年6月18日6点18分起飞,6点45分着陆,空中飞行27分钟,飞行过程平稳、安全,首飞圆满成功。该机可满足500kg级标准载重、500km半径范围的无人驾驶航空货运覆盖,最大航程1800km,是一款通用型大载重无人运输平台,也是首个完全按照中国民航适航要求研制的大型无人运输机。

无人机适航管理的概念

无人机适航管理是指:航空器主管机关依据法律规定,对无人机的设计、定型、生产、使用直至停止使用的全过程施行监督,以保证航空器始终处于适航状态的科学管理。

过程管理

技术管理

A

B

无人航空器适航管理:

无人航空器适航管理既是过程管理又是技术管理,目的是保证无人机处于最低安全适航状态,使无人机始终具有适航性。是指航空器主管机关依照法律规定,对无人航空器的设计、定型、生产、使用直至停止使用的全过程施行监督,以保证航空器始终处于适航状态的科学管理。

航空器的适航管理:

无人机的适航管理模式

以适航证件为核心的管理模式。

无人机必须具备三个基本适航证件:

型号设计具有型号合格证

生产系统具有生产许可证

单架航空器具有适航证。

亿航智能设备有限公司(于2020年12月28日向民航局适航司提交了EH216-S型无人驾驶航空器系统(简称EH216-S)型号合格证(TC)申请书,2021年1月适航司受理了该项目。

EH216-S是可用于载人的无人驾驶航空器系统,目前民航局尚未针对该类型航空器系统颁发适航规章。按照CCAR-21-R4《民用航空产品和零部件合格审定规定》第21.17(二)条款要求,应制定专用条件,确定适用其具体设计和预期用途且具有可接受安全水平的适航要求。

“无人机载人”颠覆了现有民用航空器载人载客理念,亿航公司申请EH216载人无人机型号合格审定是全世界首例

2、无人机适航管理的内容

无人机适航管理的内容:一般包括文件管理、技术管理、生产管理、维护与维修管理和证件管理几个方面,贯穿于无人机的设计、生产、维护与维修的整个过程。

目前国家没有明确的适航管理法律法规标准;

我国关于无人机的适航管理只有“无人机行业协会11项标准”对无人机从设计、定型开始,到生产、使用直至停止使用的全过程实行监督,以保证无人机始终处于适航状态。

随着我国无人机的发展,正在强化对无人机按分类标准实施适航管理,加快立法,研究制定适合我国国情的无人机适航标准。

滞后性

3、无人机适航管理的特性

01

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权威性

国际性

完整性

独立性

动态性

1.适航管理的权威性

指其代表国家行使管理权,其管理使用的标准、依据是统一的,具有强制性。无人机的设计、制造、使用和维修单位、个人,必须服从国家适航管理部门统一、公正的管理,以保证适航管理的权威性。

2.适航管理的国际性

主要是指管理标准内容的国际性。如无人机的分类标准、适航标准等各国基本都是一样的,这就决定了各国的适航管理标准必然具有国际性。

3.适航管理的完整性

对无人机的适航管理须贯穿无人机设计、生产、使用、报废的整个过程;国家的适航管理部门对无人机的设计、制造、使用、维修,直至其退役的全过程,都要实施以安全为目的,统一的闭环式审查、鉴定、监督、管理。

4.适航管理的动态性

指无人机发展的时代性和空间资源利用的秩序性。

无人机适航管理的

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