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承台技术交底

一、工作项目

二、1.施工准备

（1）组织机械、设备及人员进场。

（2）施工用水、用电及便道等有关临建工程满足施工需要。（3）基坑测量放样，经监理报验合

格后开挖。

2.基坑开挖

桩身砼到达70％强度以上后进行基坑开挖，根据项目部测量交底，进行放坡开挖，坡比为1：1，

定出坡外位置，然后撒灰上线，采用挖掘机结合人工进行开挖，开挖时根据承台尺寸、基底留工作面的

宽度(每侧0.5～0.8m)来确定，坑底预留30cm人工清底。基坑顶距开挖线1.0m以外挖排水沟，防止

地表水侵入基坑，开挖完毕后，进行基坑场地平整，做好凿桩头的准备工作。

位于道路的桥墩基坑开挖时注意尽量少破坏边坡，采用带挡土板开挖基坑，并严防地表水浸泡基

坑。3.凿除桩头、桩基检测

破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注设计高程线，以防桩头被多凿，导致桩顶伸入承台内高度不

够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进

行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶如下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破

坏主筋和扰动桩身。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，告知监理，进行复测桩顶高程，进行

桩基检测。桩头凿完后报请监理，并告知检测单位进行桩基等多种检测合格后方可打垫层，垫层标高

符合规定后，支模和绑扎钢筋。

4.钢筋绑扎

（1）接到检测单位的桩基检测汇报后，根据桩基检测汇报的成果，合格后，承台基坑开挖至设计

基底高程经监理检查合格后，立即浇筑基础垫层砼。测量承台位置，用墨线谈出承台模板线，钢筋绑扎

应在垫层砼到达设计强度75%后进行，在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的

平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固，焊接采用双面

搭接焊，钢筋焊接接头长度不不不小于钢筋直径的5倍，焊缝饱满，无掉渣、起皮现象，定好上层承

台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。

（2）根据桥墩防雷接地一般构造图（金普城际铁路S05-S-QL-I-DT04），将≥Ф16专用钢筋在承

台内与桩身接通，并保证尺寸精确。

（3）绑扎好钢筋后，检查无误后报监理工程师检查签认。

5.模板及支架

钢筋检查合格后，开始支模。承台模板采用大块定型组合钢模，吊机配合安装。模板立设在钢筋骨

架绑扎完毕后进

行，采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。模板与模板之间用18mm的螺栓双螺帽上紧，模

板外侧采用钢管支撑，以保证模板不发生变形，采用钢管支撑可不设拉筋，在工地采用拼装成整块大模

板吊装立模，即可加紧支模，也节省拉筋钢材。组合模板重要尺寸为1200×2500、1000×1500，面

板厚度6mm，背面纵横肋间距为300×500的10号槽钢，模板对接处法兰采用10号角钢，螺孔间距

为25mm。模板安装后，检查无误后报监理工程师检查签认。隔离剂采用新机油，不得使用废机油。

6.灌注混凝土

混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运送，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。

（1）在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不适宜超过30℃。应防止模板和新浇混凝土受阳

光直射以及附近的局部气温不超过40℃。以尽量安排在晚上浇筑而避开炎热的白天，也不易在早上浇

筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升。宜将混凝土原材料进行遮盖，防止日光暴晒，并用冷却水

搅拌混凝土，或采用冷却骨料、拌制时加冰霄等措施减少入仓温度，或在混凝土内埋设冷却水管。

（2）当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时，应按冬季施工处理，混凝土的入模温度不

应低于5℃。

（3）混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30～45cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢

筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，不停上下移动振动

棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm，

与模板保持5～10cm距离，对每一种振动部位