从工程事故中汲取教训.pptVIP

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2024-10-22 发布于广东
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从工程事故中汲取教训.ppt

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ConnectionStiffenerPlateC-ChannelConnectionConnectionC-Channel深圳地铁一号线事故之二二、基坑现状中铁隧道勘测设计院有限公司CHINARAILWAYTUNNELSURVEYDESIGNINSTITUTE,CO.,LTD事故发生前,西段盾构井已经施工完结构底板,东段除临近前海路附近少量土方外,基坑土方开挖已超过第25根支撑位置,其中第一层支撑架设至第25根,第二层架设至第20根、第三层支撑架设至第20根,第一层25根支撑以后和第二、层第20根支撑以后的支撑架设均严重滞后。

事故前支撑体系示意图2520开挖线结构底板事故原因浅析及如何预防一凡事予则立,不予则废上海长江隧道的成功经验.上海地铁4号线事故的教训.上海地铁4号线41米深基坑的成功经验.南京地铁2号线元通站事故的教训.深基坑事故的几种特徵墙体变形,凸肚,弯矩过大以致产生塑性铰,导致倒塌.地表呈锅底状,大新站坑边地表下沉45厘米。底部隆起,墙底踢脚,俗称包饺子.中柱隆起,导致支撑失稳.底部管涌.基坑内土体纵向滑坡,冲断支撑,导致围护结构倒塌,鲤鱼门站,上海二号线人民公园站等.新加坡地铁环线尼诺大道明挖区间隧道于04年4月10日发生坍塌事故,活埋4人。典型的垟体变形过量,导致垟体倒塌。韩国地铁坍塌事故属同一类型.SacrificialJGPJGPFILLFILLMARINECLAYMARINECLAYOLDALLUVIUMMARINECLAYMARINECLAYFLUVIALCLAYFLUVIALCLAYGroundLevelGroundLevelOriginalConstructionSequencesD/WALLD/WALL1STSTRUT2NDSTRUT5THSTRUT6THSTRUT8THSTRUT9THSTRUTExcavationreachedformationlevel3RDSTRUT4THSTRUT7THSTRUTPILESPILES10THSTRUT*****EngineeringDivisionLandTransportAuthority01020m40m30m20m10m0mFILLMF2MBOREDPILESEARLYAPRIL2004INSTALLLEVEL9STRUTSCONCRETEWALLLEVEL9STRUTSINSTALLEDLTAExpertsDEPTHOLDALLUVIUMVERYSOFTCLAYNICOLLHIGHWAYSCALEUPPERJETGROUTLAYER17th/18thAPRIL2004EXCAVATEUPPERJETGROUTLOWERJETGROUTLAYERVERYSOFTCLAYLTAExpertsNICOLLHIGHWAYFILLMF2EXCAVATE(18/04/04)OLDALLUVIUMMBOREDPILES40m30m20m10m0mDEPTH01020mSCALEUPPERJETGROUTLAYERREMOVED9am20APRILWALERSTARTSTOFAILSOIL/JETGROUTFAILUREINCREASEDWALLMOVEMENT17thTO20thAPRIL17th/20thAPRILVERYSOFTCLAYOLDALLUVIUMLTAExpertsNICOLLHIGHWAYFILLMF2MBOREDPILES40m30m20m10m0mDEPTH01020mSCALESTRUTSINEFFECTIVENOSUPPORTTONORTHWALL20thAPRIL2004~3.30pmOLDALLUVIUMLTAExpertsNICOLLHIGHWAYORIGINALGROUNDLEVELBOREDPILES40m30m20m10m0mDEPTH01020mSCALEVERYSOFTCLAYNICOLLHIGHWAYCOLLAPSESOLDALLUVIUMWALLROTATESSOILFLOW20th