无人机法律法规与安全飞行（第2版）课件：民用航空器管理.pptx

;民用航空器的法律地位;民用无人航空器的法律地位;一航空器的国籍与登记;;航空器国籍是航空器与登记国相联系的法律纽带。

登记国据此对具有其国籍的航空器享有权利和承担义务，是对航空器予以保护和施行管理的依据。;如何知道飞机的国籍？;经常看见B开头、N开头，甚至VP、PP、SU开头的飞机，这些飞机到底是哪国的呢？;;我国航空器国籍登记的内容;民用航空器登记管理的原则;（a）.登记与所有权：;好处：从根本上杜绝了无人管辖、双重或多重管辖的混乱。

问题：当各国航空企业之间互换飞机、租机与包机时，就会使国籍登记国与经营人所属国相分离，由此引起一系列复杂法律问题。;1961年夏，英国某航空公司租用一架不带机组飞机，在从美国飞往法国诺曼底途中，在机上的外国旅客间发生犯罪行为。

当英国法院受理此案时才发现，该飞机的经营人和机组人员虽都是英国人，而飞机本身却是在黎巴嫩登记的，具有黎巴嫩国籍。按英国法，英国法院无权管辖，需将案件移交给黎巴嫩法院。这需要将案件的全部证据、资料及证人转移到黎巴嫩，而按双边司法协助条款，手续繁杂又耗时费钱。

因黎巴嫩与此案毫无牵连，该国法院没有兴趣受理，成为一大负担。结果此事不了了之。;(c).联合经营;航空器国籍登记的权利和义务;航空器登记国对在域外的本国航空器享有的权利：

管辖权（这种域外管辖权有时与领土地国的属地管辖权相冲突）；

保护权（遇险救助、事故调查或提供协助等）；

管理权（主要是证照管理与标识管理）。;1）对航空器的管辖权;2.航空器登记国应承担的义务;航空器登记国的发证义务是指：其为航空器发放或核准适航证和执照书及执照等义务，发证要求不得低于国际最低标准。

管辖义务是指：航空器登记国对在其航空器内发生的犯罪和其他某些行为，应采取必要措施，以确立其作为登记国的管辖权。

保证义务是指：航空器登记国应采取措施，以保证每一具有其国籍标志的航空器，不论在何地，都遵守当地关于航空器飞行和运转的现行规则和规章，尤其是遵守拦截指令，并承允对违反适用规章的一切人员起诉，予以严厉惩罚。

提供资料义务是指：航空器登记国应将在该国登记的某一航空器的登记及所有权的情况提供给其他国家或国际民用航空组织，并应按照国际民用航空组织的规章，向该组织提交可提供的有关在该国登记的经常从事国际航行的航空器所有权和控制权的有关资料。

禁止义务是指：航空器登记国应采取适当措施，禁止将在该国登记的任何民用航空器肆意用于与《国际民用航空公约》宗旨不相符合的目的。;;一般登记是指：对合法取得的航空器在所在国的国籍登记机关进行的国籍登记。

变更登记是指：取得中华人民共和国国籍的民用航空器，遇有民用航空器所有人或其地址变更、民用航空器占有人或其地址变更以及民航总局规定需要办理变更登记的，应当向民航总局申请办理变更登记。

注销登记是指：取得中华人民共和国国籍的民用航空器，遇有民用航空器所有权依法转移境外并已办理出口适航证的、民用航空器退出使用或者报废的、民用航空器失事或者失踪并停止搜寻的、符合本规定第五条第2款规定的民用航空器租赁合同终止，民航总局规定需要办理注销登记的其他情形之一的，应当向民航总局申请办理注销登记。

临时登记是指：对未取得民用航空器国籍登记证书的民用航空器，申请人应当在进行下列飞行前30日内，按照民航总局规定的格式如实填写申请书，并向民航总局提交有关证明文件，办理临时登记：验证试验飞行、生产试验飞行、表演飞行、为交付或者出口的调机飞行、其他必要的飞行。;法律责任;法律责任;二民用航空器权利登记;

民用航空器所有权(占有、使用、收益和处分的权利)；

通过购买行为取得并占有民用航空器的权利；

根据租赁期限为六个月以上的租赁合同占有民用航空器的权利；

民用航空器抵押权。

;民用航空器权利登记制度：;民用航空器权利登记管理;;;;适航管理的目的: