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交通工程总论复习提纲

交通工程总论复习提纲

第一章

1、交通工程的定义（P1黑体字）

交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停驻的规律，

探讨交通调查、规划、设计、监控、营运、管理、安全的理论、方法

以及有关设施、装备、法律和法规，协调道路交通中人、车、路与环

境之间的相互关系，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适美观、

方便、经济的一门工程技术科学。

2、运输工程学包括哪五类？（P6标题前一段）

运输工程学包括：道路、铁路、航空、水路和管道五种运输方式。

第二章

1、驾驶员的视觉特性具体表现在哪些方面？（P18-19）

a、视力：眼睛辨别物体大小的能力

b、视野：两眼注视某一目标，注视点两侧可以看到的范围。

c、色感：驾驶人对不同颜色的辨认和感觉是不一样的。

2、驾驶员的反应特性及反应时间。（P19-20）

反应是由外界因素刺激而产生的知觉行为过程。它包括驾驶人从

视觉产生认识后，将信息传到大脑知觉中枢，经判断，再由运动中枢

给四肢发出命令。反应时间：2.5s

3、行人的步行平均值是什么？（P22）

1.03—1.28m/s

4、车辆的交通特性（P24-25）

a、设计车辆尺寸b、动力性能c、制动性能（公式2-1）d、快

速公交车辆特性

5、路网布局的形式及特点（P28-29）

典型的公路网布局有三角形、并列形、放射形、树叉形等。特点

见P28表2-9

典型的城市道路网布局有棋盘形、带形、放射形、放射环行等。

特点见P29表2-10

6、交通量的定义及计算（P31）

定义：交通量是指在选定时间段内，通过道路某一地点、某一断

面或某一条车道的交通实体数。

有关计算自己看书……

7、高峰小时系数的定义及计算（P35）

定义：高峰小时系数PHF就是高峰小时交通量与高峰小时内某一

时段的交通量扩大为高峰小时的交用量之比。

有关计算自己看书……

8、设计小时交通量的定义及应用（P37-38）

定义：设计小时交通量是以小时为计算时段的交通量，是确定车

道数、车道宽度和评价服务水平的依据。

应用：对于多车道公路，运用设计小时交通量可确定其车道数和

路幅宽度，通过准确计算可取得良好的经济效益；对于双车道公路，

主要用语计算各不同时期的高峰小时和交通量，并据以评价道路服务

水平、使用品质等。

9、行车速度的基本定义（P38-39）

a、地点车速b、行驶车速c、运行车速d、行程车速e、临界车

速f、设计车速

10、表征车速统计分布特性的特征车速（P39）

a、中位车速b、85%位车速c、15%位车速与速率波动幅度

11、时间平均速度与区间平均速度的概念及计算（P40-41）

时间平均速度：在单位时间内测得通过道路某断面各车辆的点车

速，这些点速度的算术平均值即为该断面的时间平均车速。

区间平均车速：在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的

全部车辆的车速分布的平均值。

有关计算P40-41

12、交通流三参数的基本关系及计算、应用。（P41-43）

三参数：交通量Q、行车速度V、车流密度K

第三章

1、交通调查的目的和内容。（P45）

目的：在交通流理论研究、交通规划、道路规划设计以及交通管

理与控制中都需要了解和掌握有关参变量，为此必须适时进行交通调

查。

内容：a、交通流要素调查b、交通出行调查c、交通事故调查d、

交通环境调