2024年管束车操作流程及安全要求(三篇).pdfVIP

2024年管束车操作流程及安全要求

1.引导管束车到指定接卸位置。

主要风险：引导有误，车辆碰撞加气柱、损坏气阀。

控制措施：专人引导车辆，与车辆驾驶人员有效沟通。

2.放置防溜器、支撑枕木，放下管束车拖车支脚，摇柄复位。

主要风险：未放置防溜器、枕木，牵引车头与气瓶车分离；对接

时，支脚移位，扭力引发管束车倾翻事故。

控制措施：准确对位防溜器、枕木并确认稳固。

3.固定管束车后门。

主要风险：管束车后门未锁定，门扇松动撞击加气柱、卸气胶

管。

控制措施：后门开启后，插好车门固定销。

4.接静电接地夹。

主要风险未接静电接地，管束车产生静电积聚，引发火花放电。

控制措施：车体、气瓶分别连接静电接地夹。

5.关闭压缩机。

6.确认管束车气瓶无漏气。

主要风险：气体泄漏引发火灾、爆炸。

控制措施：管束车静止时，听有无漏气声响；用气体检测仪检

漏；用肥皂水涂抹观察有无气泡。

7.开启加气柱放空阀，确认卸气软管内无压力。

主要风险卸气软管带压，无法对接，设备损坏。

控制措施：按排气、卸压、对接程序操作。

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8.检查管束车快速接头导气良好，检查充气嘴0形密封圈完好。

主要风险：充气嘴O形密封圈破损、有杂物，造成气体泄漏。

控制措施：O形密封圈应平滑、清洁、无破损。

(二)接车

1.连接卸气软管与管束车快装接头并确认。

主要风险：连接不牢固，泄漏气体、软管冲脱后击伤人员。

控制措施：对位前送，听见“咔嗒”声响后，稍用力后拉确认。

2.开启管束车进气总阀。

3.开启管束车分气瓶阀门。

4.开启加气柱进气阀。

5.检查管束车气瓶压力不得超过20兆帕。

(三)卸车

1.关闭压缩机。

2.关闭管束车分气瓶阀门。

3.关闭管束车进气总阀。

4.关闭加气柱进气阀。

5.打开排气泄压阀，排空卸气软管中余气。

主要风险：带压强行拆卸软管，软管损坏伤人。

控制措施：按排气、卸压、拆卸程序操作。

6.卸下卸气软管、复位。

7.取下静电接地夹。

8.关闭管束车后门。

9.升起管束车支脚，收好枕木，撤出防溜器；引导车辆安全驶离

加气站站区。

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(四)安全注意事项

1.管束车支脚到位后，支脚摇柄应复位，避免管束车倾翻事故。

2.接卸前检查管束车支脚定位销是否完好，如有丢失或损坏，及

时填补或更换，避免由于定位销失灵而造成管束车支脚塌落。

3.开启管束车气阀时，应先打开管束车总气阀后再依次打开分气

瓶阀，避免进气总阀压力过大。

4.开启进气阀门时，必须站立在阀门侧面，避免正面直对。

5.接气柱球阀开启必须按开启1/3、1/2，直至全部开启的步骤

(每步间隔1～2秒)，避免一次性(猛烈)开启，因瞬间压力过大，造成

阀门或卸气软管损坏。

6.确认管束车与加气柱软管完全脱离、关闭管束车后门后，方可

启动车辆，避免管束车拉断接气柱，引发漏气事故。1.检查阻火器、

随车灭火器、拖地导静电条。

2.检查车辆、司机、乘客安全证照及气瓶充装手续。

丰要风险手续不符合要求，为不合格气瓶充装，可能造成泄漏、

爆炸。

控制措施：核对手续符合要求。

3.引导车辆就位，熄灭发动机或脱离车头。

丰要风险：管束车辆未熄火、汽车电路未关闭而进行充装，气体

泄漏遇火源引发火灾、爆炸。

控制措施：确定车辆熄火、关闭电路后，进行下一步操作程序。

4.连接静电接地线。

主要风险：静电不能完全释放，静电积聚遇泄漏气体而引发火

灾、爆炸。

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控制措施：车体与气瓶分别连接静电接地夹。

5.连接加气软管快速接头与管束车接