TCITSA-车路协同系统应用层数据资源体系标准.docxVIP

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附件1：

ICS03.220.20

R85

团体标准

T/CITSAXXX-XXXX

车路协同系统应用层数据资源体系标准

GeneraltechnicalrequirementsforITScameras

（征求意见稿）

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

中国智能交通协会发布

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目次

TOC\h\z\t前言、引言标题,1,参考文献、索引标题,1,章标题,1,参考文献,1,附录标识,1前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4分类 1

5技术要求 2

6检验方法 5

7检验规则 8

8标志、包装、运输和贮存 9

参考文献 11

前??言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本标准起草单位：

本标准主要起草人：

道路交通智能摄像机通用技术要求

范围

本标准规定了道路交通智能摄像机的一般要求、技术要求、试验方法和检验规则等技术要求。

本标准适用于道路交通领域使用的摄像机，其它领域应用的摄像机可参照执行。

规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GBT191包装储运图示标志

GB/T9969工业产品使用说明书总则

GB/T28181安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求

GB/T28789视频交通事件检测器

GB35114公共安全视频监控联网信息安全技术要求

GA/T497道路车辆智能监测记录系统通用技术条件

GA/T833机动车号牌图像自动识别技术规范

GA/T995道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范

GA/T1127安全防范视频监控摄像机通用技术要求

术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

道路交通智能摄像机ITSCamera

以交通技术监控为目的，在全局曝光CMOS图像传感器靶面上，将可见光的光图像转换为视频图像信号的采集装置。

智能intelligent

智能是指摄像机可以应用各种算法模型，对视频和图像实现自动识别和分析，形成半结构化、结构化的特征信息，或对视频图像质量进行检测、增强和改善的能力。

一般要求

分类

道路交通智能交通摄像机（以下简称摄像机）按功能分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三级，其中Ⅰ级摄像机具有图像处理功能，Ⅱ级摄像机具有图像分析处理、车辆检测分析功能，Ⅲ级摄像机具有图像分析处理、车辆检测分析和交通事件检测功能。

外观、结构和外壳防护能力

外观、结构和外壳防护能力应符合GA/T1127的要求。

外部接口

摄像机应具备不少于1个RJ45网口、不少于1个RS485/232接口、不少于1个TTL电平或者IO输出接口、不少于1个SD卡或者USB接口，宜具备SYNC频率源同步接口。

视频数据传输

应符合GB/T28181的要求。

信息安全技术要求

应符合GB35114的A级要求。

技术要求

功能要求

摄像机的功能要求如表1所示。

功能要求

序号

功能名称

功能要求

图像分析处理

自动白平衡

●

噪声检测

●

低照度增强

●

强光抑制

●

宽动态增强

●

去模糊

●

视频遮挡检测

○

场景变更检测

○

偏色检测

○

目标增强

○

车辆检测分析

车辆图像记录

●

车辆号牌识别

●

车辆基本特征识别

●

交通流量统计

●

驾驶人面部特征记录

○

车辆其它特征识别

○

交通事件检测

停车检测

●

逆行检测

●

抛洒物检测

○

●为应具备功能，○为宜具备功能。

图像分析处理

自动白平衡

当使用环境实际色温在2800K～10000K范围内变化时，成像装置应能自动调整白平衡，使输出图像准确重现出观察场景的实际色彩。

噪声检测

应能检测视频图像中出现的干扰噪声并告警。

低照度增强

应能提升低照度视频图像亮度，提升视频图像的整体亮度、对比度和辨识度。

强光抑制

应能抑制强光光晕对暗部细节的掩盖，能辨别强光周围的背光物体轮廓和部分细节。

宽动态增强

应能处理视频图像暗区过暗、亮区过曝等不易分辨的视频图像。

去模糊

应能处理摄像机与目标之间相对运动引起的视频图像模糊，提升视频图像的分辨力和辨识度。

视频遮挡检测

宜能检测视频监控镜头被物体遮挡的情况。当视频图像被遮挡超过总像素5