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全任务交互式航海仿真系统
研究进展及应用
报告人:尹勇
大连海事大学
大连海大智龙科技有限公司
9/29/2020
01项目背景
02航海模拟器创新成果
03智能船用产品仿真测试
目录04VR综合体验系统
CONTENTS
05推广应用
06市场前景
07知识产权
项目背景
国家战略急需
党的十九大提出：加快建设创新型国家，
实施海洋强国、交通强国。其关键是能否
在关键技术和装备方面占据全球技术制高
点，研制战略实施所需的重大“卡脖子”
装备，打破国外垄断。
海上交通安全关键训练装备是交通强国的核心和关键之一
项目背景
国产重大训练装备的迫切需求
船舶吨位日益大型化，油轮
及化学品船等的海难事故给
海洋环境和沿岸人类生命财
产造成了无法估量的损失。
迫切需要研制可用于海难
事故立体搜救培训及应急
预案演练的重大装备。
项目背景
“安全交通、绿色交通”的迫切需求
随着船舶进出港、靠离泊操纵的难度逐渐加大，迫切需
要可用于高风险船舶及港口通航安全论证及航运从业人员协
同作业的实操培训设备。国际海事组织（IMO）海安会、设
备委和环境保护委已对如何应用全任务一体化仿真系统提高
船舶航行和港口的安全达成了共识。
项目背景
全任务一体化仿真系统国际现状
至今为止，国际上仅有英国的Transas、挪威的
Konsberg、丹麦的ForceTechnology三家公司能提供全任
务交互式一体化仿真系统。
项目背景
•1989年成立航海模拟器研发团队
•1998年小型船舶操纵模拟器研发成功
•2000年大型船舶操纵模拟器研发成功
•2003年模拟器成功应用于“瓦良格”号
•2005年航海模拟器推广到新加坡海军
•2006年航海模拟器获DNV-A级认证
•2009年获国家科技进步二等奖
•2018年获辽宁省科技进步一等奖
•2018年：发明专利成果转化注册成立大
连海大智龙科技有限公司
项目背景
国内历史最悠久、研发能力最强的航海模拟器研究团队
•教授：12名
•副教授：9名
•博导：5名
•享受国务院特殊津贴专家1人
•交通运输部吴福-振华优秀教师2人
•省(部)突出贡献专家3人
•中国博士后创新人才支持计划2人
创新成果
本项目经过二十年余的创新研发，在全任务交互式航海
仿真系统关键技术与应用方面实现了重大突破，研发成功国
内第一套全任务一体化交互式拖轮模拟器、海上立体协同搜
救仿真系统和船舶驾驶台资源协同训练模拟器，并制定了一
套航海模拟器行业标准。
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