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车辆强制维护制度与车辆技术和维修管理制度

车辆强制维护制度

为了遵守国家有关方针、政策，按照科学管理、合理使用，定期

保养，计划修理的原则，对机动车的维修保养作如下规定。

1、机动车辆维护保养的等级分为一保、二保、三保、大修四个

级别。“一保”应随同例保一起由驾驶员在出车前后的时间里去完

成。“二保、三保、大修”由修理厂完成，各级保养必须按保养的范

围同时进行。

2、车辆的积极维修保养，必须根据保养的作业范围及技术范围

高质量、标准地完成，要求每隔___公里作一次全面的一级保养；每

隔___公里作一次二级保养；每隔___公里作一次三级保养；每隔___

公里作一次大修。

3、车辆的二保、三保的大修的计划由车队统一安排，并填写车

辆维修通知单两份，一份报公司，一份通知修理厂，待批准后立即停

车维修保养。

4、各类车辆出现临时的故障需要维修时，由车队直接安排修理。

5、凡在修车辆必须___限速片，并给予___公里的走合期后，方

能恢复正常运输作业。

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车辆技术和维修管理制度

为加强营运车辆技术和维修管理，保持车辆技术状况良好，保证

安全生产，充分发挥营运车辆的效能和降低运行消耗，特制定本制度。

一、坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，认真贯彻执行

国家有关车辆技术管理的方针、政策、法规和制度，保持车辆技术状

况良好，确保车辆安全运行。

二、对公司营运车辆实施“定期检测，强制维护，视情修理，

合理改造，适时更新和报废”的全过程管理，健全单车技术档案。

三、车辆行驶里程达到___公里以上，必须进行清洗、润滑、

紧固、及制动、转向、传动等部位的探伤检查。

四、车辆行驶里程达到___公里或间隔___个月，必须按期到二

类以上汽车维护企业进行二级维护作业，并及时记入车辆技术档案。

五、按规定参加车辆技术上线检测，确保汽车综合性能检测合

格，做好车辆技术等级评定工作。

六、营运车辆驾驶员要坚持每日出车前、行车中和收车后对车

辆的检查，发现问题立即处理，杜绝车辆带病上路行驶，防止发生机

械事故。

七、未按规定进行二级维护和综合性能检测的车辆，不得上路

参加道路运输经营活动。

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