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国三升国四专题
非道路移动机械排放标准的发展与挑战
□黄盛杰樊成赛郑巍
2018年7月3日,由国务院2020年12月28日,生态环一定程度的增加成本,一位从事
公开发布《打赢蓝天保卫战三年境部发布了中华人民共和国国拖拉机生产的农机人就国四发
行动计划》,文件中明确要求,家环境保护标准HJ1014-2020动机使用的各项成本算了一笔
开展非道路移动机械摸底调查,《非道路柴油移动机械污染物排账:新科技配套成本增加,国四
推进排放不达标工程机械、港作放控制技术要求》,文件要求自发动机加装后处理系统及相应
机械清洁化改造和淘汰。“非道2022年12月1日起,所有生产、的配套部件,这部分成本估算大
路”即非道路上的各类机械,包进口和销售的560kW以下(含约中小马力增加8000~15000
括自驱动或具有双重功能,既能560kW)非道路移动机械及其装元,大马力增加成本18000~
自驱动又能进行其他功能操作用的柴油机应符合第四阶段排30000元;就使用成本增加来
的机械,也包括不能自驱动但被放标准要求,涉及范围包括挖掘看,国四车需要定期添加尿素溶
设计成能够从一个地方移动或机、拖拉机、联合收割机等工程液,油耗增加了10%,尿素将以
被移动到另一个地方的机械。非农业机械。2022年12月1日,1:10燃油的比例消耗。另外,由
道路排放即具备以上特征的移《非道路移动机械用柴油机排气于零部件数量的增加维护和维
动机械在工作中产生的污染物。污染物排放限值与测量方法(中修成本也会必然增加,这些都是
根据行动计划,相关行业都在加国第三、四阶段)》(以下简称企业和农民需要克服的问题。
快制订相关排放新标准,落实标“国四”)中的第四阶段将正式
准新技术。实施。非道路车辆各指标限值
根据国家统计局发布各行国四的正式实施经历多次对比
业他领域碳排放数据,交通运输征求意见和修改,实施时间也有非道路移动机械用柴油机
业在各行业中独占鳌头,其中非过推迟,这很大程度上基于技术排气污染物排放限值与测量方
道路车辆占有比重在不断增加,和经济性的综合考虑,由此可见法第四阶段,俗称国四。回顾我
根据2019年统计数据,2019年国四的标准提升巨大。其中最重国非道路移动机械用柴油机排
全国机动车碳氢化合物(HC)、要的减排技术,包括基本减排和放标准的发展,从2007年10月
氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)后处理减排。基本减排就是改善国家标准第一阶段实施,2009
排放量分别为189.2万t、635.6发动机性能,比如优化进气门和年10月第二阶段实施,2014年
万t、7.4万t,而非道路移动机排气门的相位差,优化密封性,第三阶段实施。这样一个发展的
械HC、NOx、PM的排放量分别优化化油器性能,优化ECU执历程可以看出我国对道路
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