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新能源汽车
电气设备构造与维修
项目五
新能源汽车辅助电气系统检修
目01 新能源汽车雨刮洗涤系统检修
目
录 02 新能源汽车电动玻璃升降系统检修
任务一
新能源汽车雨刮洗涤系统检修
任务一新能源汽车雨刮洗涤系统检修
任务一
新能源汽车雨刮洗涤系统检修
知识点一汽车雨刮洗涤系统结构及工作原理
1.汽车雨刮系统分类
1.汽车雨刮系统分类
按驱动方式:机械式、真空式、气压式、液压式和电动式。目前,新能源汽车一般采用电动刮水系统,其优点是结构简单、控制方便。
按雨刮系统安装的位置:前雨刮系统和后雨刮系统。
一般两厢车、SUV、MPV等没有突出尾箱设计的车型后风挡容易被卷起的污水和泥沙弄脏,因此,需要后雨刮系统刮走污水和泥沙,便于驾驶员从后视镜透过后挡风玻璃观察后方车辆的情况。前雨刮系统和后雨刮器是两个独立系统,可单独控制。大众ID4安装了前雨刮和后雨刮,比亚迪E5只安装了前雨刮。
(a)前雨刮系统 (b)后雨刮系统汽车雨刮系统按驱动方式分类
按雨刮臂总成数量:单刮臂、双刮臂和三刮臂绝大多数新能源汽车采用双刮臂形式。大众ID4和比亚迪E5均为双刮臂类型。
(a)单刮臂 (b)双刮臂 (c)三刮臂
汽车雨刮系统按雨刮臂总成数量分类
按雨刮臂摆动方向:对摆式和同摆式。
对摆式雨刮系统的风窗玻璃高宽比小于1∶1.75,多用于大型客车货车;
同摆式雨刮系统的风窗玻璃的高宽比大于1∶1.75,用于一般车辆。大众ID4和比亚迪E5均为同摆式。
按雨刮刷频率:低速、高速和间歇。
低速频率为20~45次/分钟,用于中、小雨雪天气,高速频率大于45次/分用于大雨雪天气,
间歇频率为2~12s一次用于蒙蒙细雨天气。
大众ID4和比亚迪E5雨刮系统开关选择不同挡位有不同的刮水频率。
(a)对摆式 (b)同摆式
汽车雨刮系统按雨刮臂摆动方向分类
2.汽车雨刮系统组成
2.汽车雨刮系统组成
汽车雨刮系统包括雨刮器、洗涤器和除霜装置等。
1)雨刮器组成
汽车雨刮器由刮臂、刮片、联动机构、电机及减速机构、雨刮器开关组成。
电机:是雨刮器的动力源,是整个雨刮系统的核心。采用直流永磁电动机,由车上低压12V电源
供电,通过正反转驱动雨刮器往复运动。
减速机构:一般与电机做成一个整体。减速机构通常采用蜗轮蜗杆结构,减速机构的作用是减速增扭,其输出轴带动四连杆机构,通过四连杆机构把连续的旋转运动转变为左右摆动的运动。
汽车雨刮系统结构 汽车雨刮系统减速机构
联动机构:分为钢索式和连杆式,新能源汽车一般采用连杆机构,连杆机构效率为80%~
90%,刮刷角度在110范围内,而且构造简单、无噪声、耐用、成本低,所以被广泛采用。
雨刮臂:由刮臂头部、刮片弹簧、刮杆和夹持架构成。刮臂对刮片的压紧力要求,平刮时
每厘米刮片压力为0.09~0.13N,曲刮时为0.12~0.16N。
刮片:是雨刮器的执行器件,它由四连杆机构通过安装在前围板上的转轴来带动刮刷风窗玻璃。材料一般为氯丁橡胶与天然橡胶的合成胶,产品性能和寿命都要满足GB15085中相关的试验要求。雨刮器应符合《汽车风窗玻璃电动刮水器的型式与尺寸》(JB3032—81)规定的刮片长度(200mm、225mm、250mm、275mm、300mm、325mm、350mm、
400mm、450mm、500mm、550mm、600mm)。雨刮片功能是将玻璃表面的雨水抹
平形成均一的水膜层,使光线顺利穿过,不会产生折射和弯曲变形。
雨刮器开关:是开启、关闭以及调节雨刮器挡位的操作装置,一般安装于方向盘右侧转向柱上。以大众ID车型的雨刮器开关为例,雨刮器向上是关闭,向下是开启,一共有6个挡位,分别是1×点动挡、OFF关闭挡、INT自动/间歇挡、LOW慢挡、HIGH快挡,洗涤挡。其中,
1×挡为手动挂一次;INT挡为打开自动雨刮为自动挡,未打开自动雨刮为间歇挡,雨滴图标是调整INT挡的灵敏度,调节方式是向脸的方向为降挡,向仪表的方向为升挡;洗涤挡包括前挡风玻璃洗涤和后挡风玻璃洗涤,前玻璃的洗涤功能是向脸的方向提,停止喷洗涤液以后雨刮器继续会继续刮2~3次。
汽车雨刮开关 汽车雨刮开关操作示意
3.汽车雨刮器工作原理
3.汽车雨刮器工作原理
雨刮器具有自动复位功能,当司机关闭雨刮器时,雨刮臂可能不会停在适当的位置,阻碍司机的视线。为解决这一问题,雨刮器设有一个回位开关,控制雨刮器电机。当电机停止运转时,雨刮臂就会停在风窗玻璃下的适当位置。
比亚迪E5雨刮电机和洗涤电机均由MCU模块控制,当组合开关打到相应的挡位,挡位信号将通过CAN线传递给
MCU模块,MCU模块给对应继电器(K11-1、K11-2、K11-3)线圈通电,继电器触点吸合为雨刮电机或洗涤电机供电,电机转动带动雨刮器工作或洗涤器工作。
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