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区交通运输局关于2024年上半年开展治理高速公路超限超载货车强行冲卡的工作总结

根据《X省交通运输厅X省公安局关于联合治理高速公路超限超载货车强行冲卡的指导意见（试行）》（X〔2024〕X号）要求，我局按照“立足源头，依法严管，标本兼治，长效治理”的工作原则，突出重点，加强协作，立足源头、加大在重点时段、重点收费站的巡查力度，落实“一路三方”信息互通和联勤协作机制，确保治理高速公路超限超载货车强行冲卡工作落到实处，切实维护人民群众生命财产及公路基础设施安全，为阳西经济持续稳定发展提供有力保障。现将我区2024年开展治理高速公路超限超载货车强行冲卡工作总结如下：

一、主要工作情况

2024年1月1日至9月30日期间，我局共出动执法人员270人次，出动治超执法车辆92车次，检查高速公路超限超载货运车辆750辆，共查处了12宗超限超载案件。目前我区治理高速公路超限超载货车强行冲卡情况基本得到遏制，交通秩序良好，治超工作取得了阶段性胜利。

二、主要实施措施

（一）加强治超工作管理。我局切实规范治超执法程序和自由裁量权，严格落实公路安全保护条例，有效引导执法人员转变“重实体、轻程序”的观念。同时以治理高速公路超限超载货车强行冲卡整治行动为契机，进一步规范治超执法行为，提高执法效能，推动廉洁文明执法，有效的杜绝“乱收费、乱罚款”现象，进一步增强执法人员的责任感和使命感，认真做好行政执法监督，全面提高区治超办的治超管理水平。

（二）加强源头治理。一是组织执法人员深入重点建设项目工地和沙石场开展货运源头治超监管，将源头治超任务分解落实到位，要求企业禁止超限超载运输车辆驶出厂场上路，对放行超限超载运输车辆的单位，按照有关法律、法规予以处罚；二是对违规超限超载运输的驾驶员进行登记、抄报，列入黑名单管理；三是加大对货运源头企业的监管力度，对我区辖区内的重点货运源头企业装载出场情况进行明察暗访，通过现场调阅、查看货车出场记录和称重数据等方式，督促货运源头企业规范上传检测数据至治超信息监控系统，从源头上遏制超限超载违法行为，把货运源头治超工作落到实处。

（三）强化路面联合治超。一是在路面治超执法工作中，我办以车货总重量超过49吨以上的超限超载车辆为重点，特别是对高速出口的24小时监控，以流动巡查和群众举报结合的执法方式打击超限超载车辆；二是建立联合执法机制，与公安交警部门对照每月联合治超执勤安排表，开展常态化联合执法，采取定点执法检查和流动执法巡查相结合的方式，各司其职，记录执法过程，对暴力等扰乱治超秩序行为有震慑作用，加大各部门之间信息共享和互动，及时掌握工作进展情况，保证治超执法工作的顺利开展。

（四）聚焦重点车辆处置。对照上级抄送的重点车辆信息名单，致电至货运车辆所属企业，要求该企业相关负责人到县交通运输局进行询问，做好笔录，并对相关负责人进行思想教育，要求相关负责人按照要求落实货运安全保障工作，减少交通违法行为的发生。

（五）积极开展宣传。结合全省开展路政宣传工作活动，我局开展路政执法宣传活动，到X区辖区内X线、X线、X线等国省道重要货运路段和西部沿海高速大沟服务区，通过悬挂宣传横幅、粘贴宣传海报及发放宣传单等方式进行治超宣传，提高群众治超意识，营造良好的宣传氛围。

三、下一步工作意见和建议

（一）继续强化领导。继续强化治超领导，充分调动各执法队员积极性，以讲政治、讲大局的思想为根本立足点，正确处理全局利益与局部利益，克服畏难情绪，保持高涨治超工作态度，把治超工作常抓不懈，继续加大治超执法力度，把治超工作不断引向深入。

（二）继续强化联合执法。以高速公路超限超载货车强行冲卡整治行动为契机，继续加强联合执法，做到廉洁执法，互相监督，从根本上杜绝高速公路超限超载货车强行冲卡的交通违法行为。

（三）继续强化宣传。切实加大宣传力度，加大执法人员到辖区内人流集散地宣传的频次，利用悬挂横幅、滚动电子屏、微信视频号、朋友圈转发等方式扩大宣传覆盖面，深化广大人民群众的认识，积极争取群众支持，减少在执法过程中的阻力，使执法工作顺利进行。

（四）注重总结，加大投入。要科学分析总结其他地区治超工作好的经验和做法，认真借鉴和推广，不断创新执法方式和提高执法水平。同时，积极争取上级交通部门支持，加大执法经费投入，更新完善执法设备，进一步提高执法效率。