电动汽车动力电池检测与维修课件 模块6 高压配电系统检修.pptxVIP

高压配电系统检修模块六

2一、情境导入目录二、任务布置三、教学目标四、知识储备五、任务实施六、任务考核七、任务总结高压配电系统认知任务一

一、情境导入一辆2018款吉利帝豪EV450电动汽车出现无法上电、无法充电故障现象。你知道高压配电系统的组成和电气要求吗？你知道高压配电系统器件工作原理与检修方法吗？请你对高压配电系统配件进行检查。3

二、任务布置（1）高压配电系统认知4

三、教学目标知识目标掌握高压配电系统组成；掌握高压配电系统电气要求；能力目标能够正确认知高压配电系统的组成部件；能够对高压配电系统的组成部件进行检测；素质目标严格按规范执行按规范执行高压下电操作；养成总结训练成果，培养团队协作精神；严格执行6S标准。5

四、知识储备66.1.1高压配电系统概述高压配电系统低压电气系统CAN总线通讯网络系统高压配电系统负责将动力电池与驱动电机、PTC、电动空调压缩机、车载充电机、充电接口等各高压电气部件连接，完成高压电传输。

四、知识储备76.1.2高压配电系统电气要求1.高压电气部件标识依据：GB/T18384.1-2015《电动汽车安全要求第1部分：车载可充电储能系统》

四、知识储备86.1.2高压配电系统电气要求2.高压电气绝缘与防护要求GB/T18384.1-2015《电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护》B级电路（AC:30VU≤1000V，DC:60VU≤1500V)绝缘电阻：100?/V（DC）500?/V（AC）500?/V（DC+AC）动力电池正负极与动力电池箱体之间的绝缘阻值应大于2.5M?屏护防护功能符合IPXXD防护等级IP65GB4208-2008《外壳防护等级(P代码)》具备绝缘失效检测功能（BMS)

四、知识储备96.1.2高压配电系统电气要求3.高压电气耐压要求依据：GB/T18384.1-2015《电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护》高压电气系统的输出端(正极和负极)与动力电池箱体之间的耐电压强度：2U+1000V(U为所连接电路最大工作电压）的交流电压，不应发生介质击穿或电弧现象。依据：GB/T18488.1-2015《电动汽车用驱动电机系统第1部分：技术条件》AC2500V/50Hz/1min，漏电流不超过10mA，不应发生介质击穿现象。线束或部件脱开情况下，对车体耐电压：

四、知识储备106.1.2高压配电系统电气要求4.接触防护要求按GB/T18384.1-2015《电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护》要求：接触防护要求主要包括等电位、电气间隙和爬电距离。

四、知识储备116.1.2高压配电系统电气要求4.接触防护要求按GB/T18384.1-2015《电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护》要求：接触防护要求主要包括等电位、电气间隙和爬电距离。动力电池箱体必须与车辆的地(车身电平台)实现等电位连接，连接阻抗应不超过0.1Ω；所有可接触的导电金属部件都必须与动力电池箱体等电位连接。等电位导体黑色截面积不小于高压线缆截面积。安装时应避免相互摩擦，防止发生绝缘失效。布置需要考虑安全间隙，并进行必要的固定和绝缘防护

四、知识储备126.1.2高压配电系统电气要求5.预充保护

四、知识储备136.1.2高压配电系统电气要求6.安全泄压保护主动能量泄放电路：5秒内降低高压母线电压至60VDC以下被动能量保护功能：2分种内将高压母线电压降低至60VDC以下提示：为了确保高压作业安全，在电动汽车高压电路检修时，下电后要求等待5分钟并验电后再操作。

四、知识储备146.1.2高压配电系统电气要求7.过载与短路保护高压电气系统中的所有零部件都必须满足典型使用工况的动力负载要求，并且能满足一定的过流能力，不允许规定的行驶工况条件下出现过热导致高压部件绝缘层融化、烧蚀或者冒烟的情况。8.高压电磁保护高压线缆布置和接插件选型应考虑电磁兼容需求。高压线缆设计时，主回路动力线缆与信号线尽量采用隔离或分开布线。电池包外部连接用高压线缆、高压接插件选型要求接地和屏蔽隔离。

四、知识储备156.1.3高压配电系统器件1.高压继电器高压继电器组成结构与工作原理高压继电器闭合运行期间不必一直提供较高功率，经常在成功闭合后将线圈电流降到一个维持量。这通常由高压继电器控制器通过一个频率为15～20kHz的PWM脉宽调制信号来实现。

四、知识储备166.1.3高压配电系统器件1.高压继电器一辆电动汽车有多少个继电器？

四、知识储备176.1.3高压配电系统器件1.高压继电器（1）耐高压（2）耐负载（3）抗冲击