电动汽车动力电池检测与维修【实训指导书】2-2 检修电动汽车慢充系统.docxVIP

2-2电动汽车慢充系统故障检修

指导教师

参考学时

实训目标

1.能正确认知电动汽车常用的充电方法。

2.能对慢充系统故障进行检修。

一、接受工作任务

成绩：

企业工作任务

客户去年购置一辆EV450车作为代步工具，晚上慢充充电时，发现车能不能正常充电。

二、信息收集

成绩：

1.电动汽车充电系统

电动汽车充电系统是维持电动汽车运行的能源补给设施，是从供电电源提取能量对动力电池充电时使用的有特定功能的电力转换装置。主要包括交流（慢速）充电系统和直流（快速）充电系统。

2.慢充系统

慢速充电系统通过慢速充电线束（家用慢速充电线束、充电桩慢速充电线束）与220V家用交流插座或交流充电桩相连为动力电池进行充电；慢速充电系统将220V交流电转化为直流电，以实现动力电池的电能补给。

（1）慢速充电系统构成

慢速充电系统主要是由供电设备（交流充电桩或家用交流电源）、车载充电机、慢充充电口、充电枪、高压线束、低压控制线束、高压控制盒、动力电池、整车控制器（VCU）等部件组成。

交流充电桩采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，提供人机操作界面和交流充电接口，并具备相应保护功能的专用装置，如图2-2-3所示。交流充电桩可应用在各种大、中、小型电动汽车充电站中。其特点是充电功率较小，电池充电时间较长，可充分利用低谷时段充电。

3.慢速充电工作原理

（1）慢速充电系统对充电条件的要求

①充电线连接确认信号正常；

②充电机供电电源正常（包括220V和12V）及充电机工作正常；

③充电唤醒信号输出正常（12V）；

④充电桩、整车控制器（VCU）、电池管理系统（BMS）之间通信正常；

⑤动力电池电芯温度在5℃～45℃之间；

⑥单体电池最高电压与最低电压差小于0.3V；

⑦单体电池最高温度与最低温度差小于15℃；

⑧绝缘性能大于20MΩ；

⑨实际单体最高电压不大于额定单体电压0.4V；

⑩高、低压电路连接正常。

（2）慢速充电系统工作过程

交流充电桩（或家用16A供电插座）提供的交流电经车载充电机整流、滤波、升压后转换为高压直流电压，通过高压控制盒连接到动力电池。

三、制订计划

成绩：

1.根据电动汽车高压系统检查规范及要求，制订制订维修作业计划。

作业流程

序号

作业项目

操作要点

1

维修作业前检查及车辆防护

作业前准备及车辆防护

2

检查电池电压

注意静态检测和动态检测

3

读取故障码

注意档位及连接

4

检查车载充电机供电保险及继电器

拔插保险继电器要断电

5

检查车载充电机端子电压及搭铁

检查搭铁时需断电

6

故障验证

试车验证

7

维修作业前检查及车辆防护

作业前准备及车辆防护

计划审核

审核意见：

年月日签字：

2.请根据维修作业计划，完成小组成员任务分工。

任务分工

操作人

记录员

监护人

展示员

作业注意事项

①严格按照标准完成维修作业前准备工作，注意高压安全防护及车辆整洁维护。

②故障诊断排查坚持“安全第一”原则，严禁私自拉接线束、短路连接等违规操作。

③严格按照实训步骤进行实训任务，严禁使用尖锐工具暴力拆卸接插件、针脚等。

④爱护诊断、测量工具及设备，轻拿轻放，严禁磕碰及违规使用。

检测设备、工具、材料

序号

名称

数量

清点

1

实训用车EV450

1辆

□已清点

2

绝缘工具箱

1箱

□已清点

3

高压防护用具

1套

□已清点

4

白手套

2双

□已清点

5

数字万用表

1个

□已清点

6

绝缘测试仪

1个

□已清点

7

故障诊断仪

1个

□已清点

8

隔离柱

4个

□已清点

9

警戒线

1卷

□已清点

10

警示标识牌

1套

□已清点

11

翼子板防护垫

1套

□已清点

四、计划实施

成绩：

1.请进行维修作业前检查及车辆防护，并记录信息。

①维修作业前现场环境检查。

作业内容：

检查绝缘垫，设立隔离柱，布置警戒线，张贴警示牌。

作业结果：

②维修作业前防护用具检查。

作业内容：

绝缘手套、绝缘鞋、护目镜、安全帽外观及性能检查。

作业结果：

③维修作业前仪表工具检查。

作业内容：

绝缘万用表、绝缘工具箱、放电工装外观及性能检查。

作业结果：