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图1
2、组装钩尾框、前从板及缓冲器
如图2所示将前从板及缓冲器安装在钩尾框中。
3、将组装好的缓冲器、前从板及钩尾框安装在车体上的前后从板座间套口斥寸为
625mm,前从板与缓冲器的总高度为617mm,如图3。
图3
4、如图4所示,用钩尾销将车钩与钩尾框连接起来。
6、两车在连挂时,在车辆相互撞击的作用下,缓冲器上地块掉沙,缓冲器压紧于前后从
板座间,缓冲器处于压缩状态,与前从板完全压紧在前后从板座间。如图6所示。
二
1、如图4所示,将钩尾销和车钩反向取出后,缓冲器及前从板被压紧于前后从板座间。
图7
2、将拆卸工装〈如图8所示)中的工件2放入钩尾框的钧尾销销孔中,旋入工件1并用
扳手招紧,使前从板及缓冲器压缩。如图9所示。
图9
3、将钧尾框、前从慨、缓冲器及拆钓T装一起从车体上取下。取下后如图10。
Ga缓站咒。
于
缓冲器从车体上拆印上洲时处于自由高(5723)nm的状态,如果重新安半需要把
缓虽器恢复到预压缩次态。例复到两正缩羽态的操作如下,见图11;
1松开曝峡防松纹板。
水龙门架
防松妆权
级种器|
554
上游
2松开缓冲器上的螺母。
3使用额定压力不小于30t的干斤项把缓冲器压缩到〈554士1)rm。
4在缓冲回上安装杂热块,垫块高度2hm《〈如上图所示)。
5拧紧蝶母。
6将防松热板如图11所未,折起让其紧帖于螺母之上。
7松开干帮项,取下缓冲器,缓冲器复原全出厂时的状态。
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