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《物流运行指数统计指标体系》国家标准

编制说明

一、任务来源

《物流运行指数统计指标体系》国家标准是由全国物流标准化技术委员会（TC269）负责并技术归口，于2009年12月由国家标准化管理委员会批准立项，作为“冷链物流等重点物流领域关键技术标准研究”下属的子项目，项目编号为200910254-06。中国物流信息中心承担《物流统计体系标准研究》课题项目，并编制《物流运行指数统计指标体系》等国家标准。

二、目的及意义

《物流运行指数统计指标体系》国家标准是适应我国现代物流业发展的要求，提出反映我国物流发展运行景气状况的指数体系编制方法。将该指数体系与相关物流统计指标相结合，用以定期监测我国物流业发展的现状和趋势，为我国物流业发展提供数据信息基础保障。在此基础上，为我国开展物流运行景气监测提出现实可操作性建议和方案，为今后开展物流业月度景气调查，并开展相关分析研究，做好前期基础。

三、编制原则

物流运行指数统计指标体系是从微观物流领域来描述物流产业整体发展状况及未来发展趋势。物流运行景气指数设计的总思路是旨在建立一套科学的、合理的、具有可操作性的指标体系，用于对物流产业发展中各环节及物流发展未来变化趋势进行总体的定量判断和分析预警。

在考虑指标设置时遵循了如下原则：一是从微观物流的角度切入，构建能够充分反映物流企业经营活动中的能力与利用、效率与效益、服务与发展等多方位的产业物流指数；二是指标设置要反映物流企业经营活动的全流程。且物流领域中的主要业态（运输、仓储等）均可填报；三是侧重物流领域中的重点环节。即物流企业调查的范畴界定在物品运输与装卸搬运、仓储、邮政寄递以及流通加工配送等主要类型。

按照上述原则，物流运行指数由一个综合指数和若干分项指数构成。综合指数，用景气分析理论中的合成指数方法，由分项指数加权平均得出，分项指数的权重运用因子分析模型确定。利用综合指数分析判断我国物流业总体发展概况；利用分项指数分析判断各行业内部各环节发展变化情况。这样构成的指数体系，同有关统计数据相结合，可以多角度、多层次全面审视我国物流业发展的情况，并预见未来发展趋势。

四、编制过程

为了更好地完成《物流运行指数统计指标体系》国家标准编制任务，我们成立了由中国商业统计学会、中国物流信息中心、西安交通大学管理学院的统计和标准方面的专家组成的课题组。

课题组成立后，小组成员并邀集有关方面专家共同参与，搜集了大量资料，进行了比较深入的调查研究。在前期《中国物流发展运行景气指数（CLPI）编制与研究》和《物流统计标准体系化研究》的基础上，设计编写了《物流运行指数统计指标体系》国家标准初稿。

2010年7月对标准初稿进行讨论后，形成了修改意见，并建议参考国内外相关物流统计指标进行借鉴和修改。2010年10月，标准编制小组成员对《物流运行指数统计指标体系》进行了修改，形成了修改稿。修改稿进一步明确了物流运行指数统计指标体系的范围和术语界定，并分别对有关指标的进行定义景气和描述。在此基础上，标准编制小组成员进行了多次讨论，按照统计标准的普遍性和可操行性原则，将标准内容进一步修改和完善，并于2011年4月形成了修改稿第2稿。

2011年5月，中国物流信息中心和国家发改委运行局就物流运行指数调查工作举行座谈会，会议对《物流运行指数统计指标体系》并就物流运行指数调查目的、调查指标体系、调查工作的组织实施等核心内容进行了讨论研究，并就相关内容提出修改意见。

2011年6月，课题组召开《物流统计标准研究》专家论证会，邀请国家发改委经济运行局、国家标准委、北京交通大学管理学院、中国物资储运协会、中国物流与采购联合会及相关分会的专家，对其中《物流运行指数统计指标体系》修改稿进行讨论，提出修改意见。会后，课题组根据专家意见修改并形成《物流运行指数统计指标体系》（征求意见稿）。

五、主要内容及说明

物流运行景气指数统计指标体系由五个方面的指标构成，分别是物流业务指标、物流效率指标、物流效益指标、物流投入指标、物流发展指标，最后计算出合成指数。

物流业务指标包括订单指数、业务量指数和库存指数。

物流效率指标包括资金周转指数、设备利用率指数。

物流效益指标包括物流服务价格指数、主营业务利润指数、主营业务成本指数。

物流投入指标包括从业人员指数、固定资产投资指数。

物流发展预期指数包括业务活动预期指数。