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LNG气化站火灾爆炸危险性分析及安全对策

液化自然气(简称LNG)气化站主要为非管输自然气（简称NG）的城市城镇居民供应生活用气，也可作为补充气源或调峰气源，一般包括气站一座、相应的输配管网及配套的公用工程，运行的介质为LNG。

由于LNG具有易燃易爆、有毒有害危急性，而且罐区中的冷却、输送等设备的使用、维护具有肯定的火灾、爆炸危急。以下从工程技术措施和安全治理措施两个方面，对液化自然气气站火灾爆炸危急性和安全对策进展探讨。

一、概述

LNG气化站的工艺流程如图1所示（略）：

LNG由低温槽车运来，在卸车台用槽车自带的增压器增压，在压差的作用下，通过卸车台的管道进入低温储罐储存，储存压力为0.3MPa（g），温度为－145℃。低温储罐内的LNG用自增压器增压到0.5MPa（g），自流进入空温式气化器，在气化器中，LNG与空气换热，发生相变转化为气态并上升温度，夏季可达15℃以上（冬季还必需使用水浴式气化器），直接经过调压器调压至0.2MPa（g）。由于自然气是无味的，为了加强安全性，还必需进展加臭，加臭剂选用四氢噻吩，加臭后进入中压管网，送给各用户。

低温真空绝热储罐的日蒸发率一般为0.3％，这局部气化了的气体（简称BOG）如不排出，会使储罐上部气相空间的压力上升。为保证储罐安全，设降压调整阀，可依据压力自动排出罐顶气体。另外，为回收槽车储罐中的自然气，设置了BOG加热器，用以回收BOG，并入输气管网。

LNG储罐装有高、低液位报警设施，内罐高压力报警，超压自动排放BOG的调整阀以及安全阀，以保证储罐的安全。在储罐入、出口的LNG管线上设自动切断阀，当有紧急状况发生时会自动关闭阀门，以保证系统的安全。

自然气出站至输气管网的管线上设有自动切断阀，当管网有紧急状况发生时，会自动关闭阀门，以保证系统的安全。

当LNG供给消失状况时，采纳备用气源。压缩自然气（简称CNG）用槽车运至气化站，即利用该槽车作为容器，经卸车台经管线输送至CNG调压站，经二级调压至0.2MPa（g），计量加臭后并入输气管网。

二、LNG气化站火灾爆炸危急条件

从可燃物、助燃物、点火源三个方面来分析LNG气化站工程的火灾爆炸危急条件。

（1）可燃物。LNG是深冷液体，很简单被四周的空气加热成为NG。当LNG大量泄漏时，来不及与四周空气进展热交换，其蒸气云的密度就会比空气低，会顺着地面流淌或向低处扩散，一旦遇到火源就会燃烧，甚至回燃引起爆炸。

导致LNG泄漏的状况主要有以下三种：

①LNG与某些材料(氟、氯等)接触后会发生猛烈的反响，变脆、易碎、冷收缩，使设备损坏后泄漏导致火灾；

②LNG本身没有太大的腐蚀性，但储罐由于本身所存在的缺陷（应力腐蚀、晶间腐蚀、缝隙腐蚀等），加上积存雨水，储罐金属外壳、管线等与土壤等接触会产生电解，导致大面积点腐蚀，造成LNG泄漏；

③生产或储运装置的设计施工消失问题，不能满意正常生产要求或不能准时探测到特别状况的发生。

（2）助燃物。主要助燃物为空气。液化设备中低温循环工作液体的温度低于空气液化的温度，其外表上的空气会凝缩形成富氧气氛，形成助燃物。

（3）点火源。在有空气和LNG存在状况下，任何热源均有可能成为引爆物。这些潜在的热源和引爆物主要包括以下几种：①明火及火星；②静电火花；③防雷电设施或接地损坏、失效可能患病雷击，产生雷电火花；④电气线路或电气设备安装操作不当、保养不善及接地、接零损坏或失效等，有可能造成漏电。

三、LNG气化站火灾爆炸危急性分析

1.物质危急性分析

LNG的主要成分是甲烷，属易燃易爆气体，遇明火、高温极易发生燃烧和爆炸现象。NG与空气混合能形成爆炸性混合物，爆炸下限为3.6～6.5％，上限为13～17％，与氟、氯等能发生猛烈的化学反响。低温时的LNG蒸气比空气重，能在较低处集中到相当远的地方，遇明火会引着回燃。常温下，NG密度较空气小，在空气中可快速集中。

2.工艺危急性分析

（1）原料和产品为可燃物质，站内大局部区域为爆炸危急2区，运行过程中，LNG储罐等设备损坏将造成NG泄漏，发生火灾爆炸事故。

（2）高速转动设备（泵等）的使用可能产生火花，形成点火源，有爆炸的可能。

（3）修理人员在修理、检查工作中若不严格根据规定和操作规程执行，易形成火星等点火源。

（4）锅炉的使用可能