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黑龙江省公路旅客运输特征分析

作者：王屾夏晶邓鸿鹄

来源：《中国市场》2017年第23期

摘要[]运输量调查数据为行业管理部门提供了重要的数据支持，利用2015年黑龙江省运输

量小样本抽样调查数据，分析了黑龙江省公路旅客运输运力结构、运输生产和区域分布情况。

结论表明，黑龙江从事公路旅客运输的车辆仍然以企业经营为主，班线客运占有运力的绝大多

数；县内班线和跨县班线是公路旅客运输量的主力，旅客运输主要集中在南部较大地市，且与

地市人口规模保持一致。

关键词[]黑龙江；公路旅客运输；抽样调查；特征分析

[DOI]1013939/jcnkizgsc201723136

作为交通运输行业的核心统计产品，运输量调查在统计工作中发挥非常重要的作用。自

20世纪90年代交通部联合国家统计局下发《公路、水路运输全行业统计工作规定》，交通运

输行业率先从运输量统计实现了由全面调查到抽样调查的方法转变，解决了计划经济向市场经

济转变中的统计难题，并积累了丰富的统计调查经验。为支撑五年规划编制对统计数据的精细

化和规范化需求，交通运输部在全国范围内组织开展了运输量专项调查工作，以获取更为丰富

和详细的结构性、区域性运输量统计数据。交通运输部先后于2008年、2013年开展了两次运

输量专项调查，2015年又开展了运输量小样本抽样调查，其调查结果不仅为提高运输量数据

质量、加强统计评估水平奠定了基础，也为行业管理决策提供了大量翔实可靠的基础数据。在

2015年交通运输部组织的小样本抽样调查中，黑龙江省也开展了具体的调查工作，在公路客

运行业获取了丰富的车辆样本数据，对黑龙江省的行业管理、政府决策和公众服务也提供了数

据支持。

调查1基本情况

2015年运输量小样本抽样调查工作的总体调查范围包括了公路客货运输业（不包括城市

公共交通）和内河货物运输业。在公路客运方面，调查对象具体为，由道路运输管理机构颁发

道路运输证，依法从事营业性公路客运的车辆。不包括：出租车和公共电汽车；公路养护、卫

生救护、公安消防等工作专用车辆；在机场、港口作业区、车站为内部换乘而进行旅客运输的

各种运输车辆。在调查方法上，客运车辆采用了抽样调查的方法。

本次小样本抽样调查黑龙江省共获取1043辆营业性客车的样本数据。车辆调查信息包括

车辆的基本信息、能耗信息和运输信息。基本信息主要包括车辆类型、业户类型、发动机功率

等。能耗信息主要包括行驶里程、燃耗、百公里燃耗经验值。运输信息主要包括客货运量、周

转量、行驶里程等。调查信息的调查期为2015年6月1日至30日的某一旬。为确保样本车辆

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在时间上能够均匀分布，将每个基本层的样本车辆随机均匀分为三组，并分别安排在上、中、

下旬进行调查。

调查结果分析2

运力结构21

企业车辆仍是公路客运市场的主体，但个体车辆数量庞大211

截至2015年年底，黑龙江省从事公路旅客运输的车辆数总计16万辆，客位数总计517万

客位，其中经营业户类型为企业的车辆数和客位数占比分别为7578%和7918%。从分车辆类

型来看，大型、中型和小型车的企业车辆数比重分别为8289%、6641%和6710%。这反映出大

型车管理较为严格，企业车辆比重较高；而相比之下中型车和小型车的经营仍然较多样化，企

业车辆比重相对较低。

分经营范围来看，班线客车的个体车辆比重最高，为2776%，旅游包车客运的个体车辆比

重其次，仅为015%，而其他客车几乎没有个体车辆。

黑龙江省公路客运以班线客运为主，车辆数和客位数比重212超过80%

按照车辆经营范围进行划分，公路客车主要包括班线客车、旅游包车及其他客车。从公路

客运车辆的结构上看，班线客车是公路客运市场的主要运力。按照车辆数和客位数分别进行计

算，班线客车在总运力中的比重分别达到8718%和8745%，而旅游包车及其他客车的车辆数

和客位数在总运力中的比重分别为1215%、1149%和068%、106%。

同2013年相比，从车辆数来