冬春换季典型案例分析.pptx

Page1;Page2;前言;Page4;一、低云、低能见度飞行;案例分析：

根据《CCAR-91-R2一般运行和飞行规则》的规定，机组在进近着陆过程中：

1、在ATC通报机场天气低于最低天气标准后，没有听取建议到备降场备降，而是继续进近；

2、在最后进近阶段或定位点前，天气低于着陆标准后，没有采取中止进近措施，而是继续进近并试降，违反规定；

3、低于仪表飞行规则的最低天气标准强行着陆，违反规定；

4、违反“八该一反对”，盲目蛮干。;典型案例2：

2010年4月10日，波兰总统卡钦斯基乘坐的一架图-154飞机在俄罗斯斯摩棱斯克州北部一军用机场降落时失事，机上96人全部遇难，其中包括总统和总统夫人以及很多波兰高官。导致本起空难事故的主要原因是，专机机组人员在接到地面警告后未及时转降备降机场而是决定继续降落，在机组人员肉眼无法看清地面的条件下，飞机飞行高度低于最低高度，飞行速度过快，第二次试降操作迟缓等，从而导致飞机受损，左侧机翼被撞，飞机失去控制撞向地面。;??

3.低云、低能见度飞行时的注意事项

??????1、起飞前适当增加备份油量，为备降留有充分的余地；

??????2、预选合适的备降场。必要时可做多个备降场，预先准备好备降航线；

??????3、认真做好进近简令，明确机组分工，强化复飞和备降意识，熟悉复飞动作，切实做好进近各项准备工作；

??????4、尽可能早的建立着陆形态，建立稳定的仪表进近减少精力分散；

??????5、优化机组资源管理，合理进行资源分配。

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?????;Page9;㈠低温、大风对飞行的影响

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具体表现为：

1、大逆风、大侧风飞行容易造成飞机目测低、重着陆、

偏出跑道等危害；

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2、低温飞行时，容易出现跑、漏等情况，对油气系统

危害较大。;二、低温、大风飞行;二、低温、大风飞行;其他典型案例：

1995年6月24日俄罗斯哈卡航空公司一架图-134飞机就是因侧风着陆时冲出跑道撞在混凝土暗渠上被烧毁。;二、低温、大风飞行;三、冰雪飞行;三、冰雪飞行;事故调查组通过对CRJ-200机型飞机进行气动性能、机翼污染物、机组操作和处置等进行分析，认为本次事故??原因是:飞机起飞过程中，由于机翼污染使机翼失速临界迎角减小。当飞机刚刚离地后，在没有出现警告的情况下飞机失速，飞行员未能从失速状态中改出，直至飞机坠毁。

事故调查组认为，飞机在包头机场过夜时存在结霜的天气条件，机翼污染物最大可能是霜。飞机起飞前没有进行除霜（冰）。

东航公司对这起事故的发生负有一定的领导和管理责任，东航云南公司在日常安全管理中存在薄弱环节。经调查认定这起事故是一起责任事故。;典型案例2

2003年11月24日，某公司CRJ-200飞机，在兰州机场起飞（在兰州过夜后执行早班，前日晚上兰州为霜冻天气），因没有落实地面除冰霜，致使飞机带霜起飞，离地后飞机发生非指令性滚转，最大坡度达45度。;三、冰雪飞行;三、冰雪飞行;三、冰雪飞行;7、飞机在冰雪跑道上着陆时应力求在跑道中心线附近接地，尽早消除偏

侧，保持好滑行方向。退出跑道速度掌握要谨慎，切忌带余速转弯，以防飞机失去控制。

8、如果在寒冷机场过夜，应关闭放气活门，挡好轮挡，松开停留刹车，防止刹车片结冰冻死。发动机护罩及空速管套应套好，防止吹入冰雪。水箱和盛水器要放干净，以免冻坏水箱和管路。厕所的污水也必须放净以防结冰。

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