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实训心得体会(汇编15篇)

当在某些事情上我们有很深的体会时，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，这样可以不断更新自己的想法。怎样写好心得体会呢？下面是小编为大家整理的实训心得体会，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

实训心得体会1

为期二周的车工实训。在此期间，我们接触了机加工的基本操作技能，在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例重大伤害事故，基本达到了预期的实训要求，圆满地完成了实训任务。

实训之前就听已经实训过的同学说很累，但是在实训第一天，我依然怀着激动好奇的心情来到了实训中心，看着一台台庞大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。不知老师教了我之后我会不会操作。总之，几份忐忑，几份期待。我们班同学大概也是怀着好奇的心情，在机器上这里碰碰，那里摸摸。接下来老师告诉我们本次实训的基本任务和目的，并且再三强调安全问题。最后就是讲课与示范了。

实训心得体会2

经过一个学期的车工实训，使我懂得了很多关于车床加工方面的知识。我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的知识，我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所注意的事项。

我以ca6140车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先车一个m20的外圆。因为最后车出来的螺纹直径要求是m20，在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小0.2—0.3，也就是说我车出来外圆的直径最后应该是19.7或是19.8。在这里我假设我现有的棒料直径为m30。

现在我开始进行加工，首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧，在刀架上把外圆车刀上好，第1部开始车外圆，把车床的转速调到450转每分钟，转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上（车刀只是轻轻的碰到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触）

然后大拖板进给1—2mm使用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面，继续对刀使刀和料的外圆向碰，大拖板退刀到料外，然后开始车外圆在这里我将对料车4刀头三倒粗车第4刀精车。第一刀中拖板进刀，进刀的尺寸约3mm。

在加工到理想长度后大拖板退刀但中拖板不动，第二、三刀和第一刀一样进3mm，最后一刀精车现在料离预定值还有1.2或1.3，在切这刀时要加上偏差（在这里我对自己的要求是0+0.0/—0.02）0.02。

经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之间的地方用切断刀在20的上面紧挨着30的地方切一个槽，槽的宽度在5—8mm之间，深度为6。

4mm（因为我要车的螺纹的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的进给量为3.2mm，实际切入为6.4）。切槽时应注意的是切到指定宽度和深度后要对槽进行清根。

以上准备工作都做完了。最后我要对螺纹进行加工了，这里我应的正反转切削发这中方法在加工时大拖板上的压和开关是闭合的特点是当卡盘正转时大拖板进刀反转时退刀。经过对车床刀的进给进行调节后。

将螺纹刀对到料上使卡盘正转使刀在料上划出一道印用游标卡尺测量看是不是2.5，量完后如果合格就可以用中拖板进刀了。这是车床的转速不能太高在100多转/分，进给是最大值不要超过5mm，最后几刀时最好每次在0.01—0.02左右这样保证螺纹的表面光华度不至于产生撕裂。

以上就是我加工螺纹的全部过程，我知道我懂的这些只不过是车工的皮毛而以想要更好的学好车工我以后还要努力学习。

实训心得体会3

两个月的实习时间瞬息而过，时间在每天上下班的路上悄悄溜走，不想说再见，却已经到了分别的时候。回首过去的两个月在单位的点点滴滴，我心里都是满满的感激：感谢单位给了我这次实习的机会；感谢亲爱的王老师在工作还有生活上的帮助；感谢单位姐姐们、老师们的照顾，我在这里学到了很多、成长了很多、收获了很多。

因为以前没有实习的经历，所以在来到人社局实习的时候我是高兴的、激动的、忐忑的。7月9号我来报道的时候被王老师看中，让我来到她的办公室学习工作。这短短两个月的相处让我觉得自己真的非常幸运，她似老师、似母亲、似朋友，因为有她我在办公室的每一天都很轻松快乐。

在实习最开始的半个月，我与另一个实习生小张一起对全县公益性岗位人员的信息进行录入，并将所有档案搬到档案室按照序号整齐摆放到相应的位置。在进行信息录入时会有很多数字，如果不仔细录入很可能会影响到以后工作的开展，所以，在这项工作中，我学会了仔细，克服了马虎大意。

我与小张的第二项重大工作就是对全县公益性岗位人员进行电话回访，此工作历时一个月。小张实习时间只有一个月，在她走后我还对电话无法接通的人员所在的单位进行询问，争取将此次工作落实到每个人。在这项工作中，我的收获是巨大的。这一项工作占据了我实习时间的一半，看着它一点点的完成，说不开心是假的。打电话的过程是枯燥乏味的，那一个月每天从上班到下班的工作内容就是：一手拿着