《船舶生产设计》3.2.2船舶生产设计课程试卷及答案16.doc

船舶生产设计课试卷16

一、单项题（10分）

1．强肋骨、强横梁应取（C）一边为理论线。

A；船艏B：船艉C：图纸要求

2．中纵构件取（B）为理论线。

A：靠近船体中心线B：图纸要求C：靠近基线

3．基座纵桁的理论线（A）一边。

A：靠近车轴中心线B：对称轴C：船体中心线

4．甲板纵桁以靠近（A）一边为理论线。

A：图纸要求B：基线C：船舯

5．（A）工程量大约占船舶建造工程量的50%，是其它专业施工的基础，与其它专业施工关系极为密切。

A船体建造B生产设计C舾装工程D船舶设计

6．下面哪个命令可以绘制连续的直线段，且每一部分都是单独的线对象：B

（A） ＰＯＬＹＬＩＮＥ

（B） ＬＩＮＥ

（C） ＲＥＣＴＡＮＧＬＥ

（D） ＰＯＬＹＧＯＮ

7．在ＡＵＴＯＣＡＤ中，用户可以使用哪个命令将文本设置为快速显示方式，使图形中的文本以线框的形式显示，从而提高图形的显示速度D

（A） ＴＥＸＴ

（B） ＭＴＥＸＴ

（C） ＷＴＥＸＴ

（D） ＱＴＥＸＴ

8．在文字输入过程中，输入“1／2”，在AutoCAD2004中运用()命令过程中可以把此分数形式改为水平分数形式。C

（A） 单行文字

（B） 对正文字

（C） 多行文字

（D） 文字样式

9．多行文本标注命令是：B

（A） ＴＥＸＴ

（B） ＭＴＥＸＴ

（C） ＱＴＥＸＴ

（D） ＷＴＥＸＴ

10．()命令用于创建平行于所选对象或平行于两尺寸界线源点连线的直线型尺寸。A

（A） 对齐标注

（B） 快速标注

（C） 连续标注

（D） 线性标注

11．下列不属于基本标注类型的标注是()。B

（A） 对齐标注

（B） 基线标注

（C） 快速标注

（D） 线性标注

二、多选题（15分）

1、船体生产设计是向作业者下达准确无误的施工指令。这些指令首先是要明确施工对象的()等

A、几何形状B、、材料C、安装位置D、作业人员

2、船体建造过程中，多数零件要经过（A、B、C、D、）各个工艺阶段，而有些则要绕过某几个工艺阶段。

A、部件装配B、分段装配C、船体总装D、组件装配

3、创建文字样式可以利用以下哪些方法：AB

在命令输入窗中输入Ｓｔｙｌｅ后按下Ｅｎｔｅｒ键，在打开的对话框中创建

（B） 选择“格式”｜“文字样式”命令后，在打开的对话框中创建

（C） 直接在文字输入时创建

（D） 可以随时创建

4、编辑块属性的途径有：（ABC）

（A） 单击属性定义进行属性编辑

（B） 双击包含属性的块进行属性编辑

（C） 应用块属性管理器编辑属性

（D） 只可以用命令进行编辑属性

5、图形属性一般含有哪些选项：（AC）

（A） 基本

（B） 普通

（C） 概要

（D） 视图

三、判断题（10分）

1．焊接收缩变形是无法预测的，只能通过加放余量解决。（×）

2．零件五级编码中，规定任何一级都是不允许空缺的。（×）

3．分段带余量上船台时，装配过程中只进行二次定位就可以了。（√）

4．锚链舱围壁（园桶形或方形）都是以围壁内缘为理论线。（×）

5．正切胎架的基准面，平行或垂直于船体基线面，同时又倾斜于肋骨剖面。（×）

6．分段完工吊上船台前，应画好船台定位基准线。（√）

7．船体分段建造中放射线法，插入法和分离法是由分段上的内部构架的安装顺序划分的。（√）

8．单斜切胎架的基准面垂直于肋骨剖面与船体基面成一倾角。（√）

9．甲板边线在船体侧视图中是一条曲线。（√）

四、问答题（30分）

1、何谓船体辅助性作业？

辅助性作业是施工过程中工艺、安全上所需要的作业。一般只发生在生产过程中而不体现于产品本身。如起运作业、脚手架作业、安全设施作业以及临时孔道作业等。

船体工程复杂，辅助性作业很多，如果对这些作业能在设计上周密考虑，将会大大缩短船体建造周期，提高生产效率。

2、船体分段工作图的设绘依据是什么？

答：（1）船体详细设计图纸及有关技术文件；（2）有关工艺图样和技术文件，如结构节点图册等。

3、船体结构中什么样的零件采用数切下料？

答：（1）带有型线边缘的零件；（2）几何形状比较复杂的零件；（3）板上有较多开孔的零件；（4）边长在700mm以上的肘板。

4、利用胎架进行分段装配有哪几种方法?

答：对分段结构较强,刚性较大的平直分段，可直接在平台上建造外，其它