《船舶生产设计》7.3.2船舶生产设计课程试卷及答案21.doc

船舶生产设计课试卷21

一、单项题（10分）

1.解决“造什么船”问题的设计阶段是（D）。

A初步设计和详细设计B初步设计和生产设计C详细设计和生产设计D生产设计

2.岛式建造法的主要优点是（A）

A、有利于扩大工作面B、操作方便C、焊接变形小

3.正造底部分段铺外板时应先吊装（C）

A、舭部板B、船底板C、K板

4.船体装配时加卡码的方法属于以下哪种减少变形的方法（A）

A、刚性固定法B、反变形法C、预留收缩余量法

5.焊接坡口符号，表示（C）。

A、不开坡口埋弧自动焊B、手工焊

C、开在不可见面埋弧自动焊D、CO2自动焊

6．重新执行上一个命令的最快方法是：A

（A） 按ＥＮＴＥＲ键

（B） 按空格键

（C） 按ＥＳＣ键

（D） 按Ｆ１键

7．运行船舶CAD/CAM软件，计算机的微处理器主频应在()以上B

（A） 133MHz

（B） 233MHz

（C） 400MHz

（D） 800MHz

8．取消命令执行的键是：B

（A） 按ＥＮＴＥＲ键

（B） 按ＥＳＣ键

（C） 按鼠标右键

（D） 按Ｆ１键

9．当丢失了下拉菜单，可以用下面哪一个命令重新加载标准菜单：D

（A） ＬＯＡＤ

（B） ＮＥＷ

（C） ＯＰＥＮ

（D） ＭＥＮＵ

10．缺省的世界坐标系的简称是()。D

（A） CCS

（B） UCS

（C） UCS1

（D） WCS

二、多选题（10分）

船舶（A、B、C、）设计只提供“造什么样的船”的图纸和资料。

A、.初步设计B、.详细设计C、.施工设计D、.生产设计

2、造船模式是指组织造船生产的(A、D、)。

A、基本原则B、船体建造方式C、造船工艺D、基本方式

3、现代造船模式的基础是成组技术等先进的工程技术和科学管理方式，目标是贯彻以中间产品为导向的建造策略，实现（A、B、C）的不断提高。

A、造船效率B、质量C、安全水平D、员工数量

3、管理量是简单的物理量，如（A、B、C、D、）等。

重量B、长度C、面积D、人数

4、坐标输入方式主要有：ABC

（A） 绝对坐标

（B） 相对坐标

（C） 极坐标

（D） 球坐标

三、判断题（10分）

1、分段组立图是生产设计提供的图纸，它提供了分段装焊所需要的全部信息和数据。（√）

2、精度标准表示的是船体构件的实际尺寸误差。（×）

3、产品设计给出的是结果，生产设计反映的是过程和方法。（√）

4、构件边缘所留的补偿，会因焊接收缩而自然消失，不必划线切割。（√）

5、纵骨架式甲板在船台合拢时，分段端缝余量应留在后装的甲板上。（√）

6、脊弧是中线面与甲板的交线，梁拱是肋骨平面与甲板的交线。（√）

7、甲板边线，舷墙顶线和外板纵缝一般都是空间曲线。（√）

四、问答题（30分）

1、什么是一体化区域造船？

答：一体化区域造船的特点是：

①全船舾装作业按区域划分进行施工，货船一般划分为：机电设备较为集中的机舱区域（含烟囱），工作生活舱室集中的上层建筑区域和布置锚舵等甲板机械的甲板区域。

②采用壳、舾、涂一体化造船，船体（主船体、上层建筑），舾装（机装、电、管装、甲、居装）和全船涂装作业，统筹安排一体进行。

③设计、生产（工艺）管理一体化。使设计工作向现场延伸细化。

2、肋骨型线图中有哪几类线条？

答：肋骨型线图中有下列几种线条：

①格子线：中线（CL），基线（BL），水线和纵剖线，半宽线组成。（CL）中线是半宽方向的定位基准。基线（BL）是高度方向上的基准。

②肋骨型线反映横向构件的实形。（横舱壁、肋板、肋骨、横梁），。梁拱线一般不画或共画一根。

③板缝，包括纵缝、横缝和分段缝。

④结构线：各层甲板、平台、纵舱壁、纵桁（底纵桁、舷侧纵桁、甲板纵桁），内底板、纵骨。

3、说明余量三要素，余量与补偿的异同以及常见余量符号的含义。

答：余量的三要素是（1）余量的留放部位，是符号特指的构件的边缘。（2）余量或补偿的数值，以毫米为单位，标在符号旁。（3）余量切割时，因不同符号图形区别。

余量和补偿的相同点都是构件边缘大于林论尺寸部分，不同的是余量要在一定的工艺阶段划线切除，补偿一般自然消失的不必切割。

4、对较复杂的金属结构件采用部件装配方法的原因有哪些？

答：采取部件装配方法，主要取决