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路基技术状况评价与养护

一、公路路基养护评价指标体系

路基的稳定性和强度直接影响路面的平整度和强度，是保证路面稳定的前提

条件。一方面，路基质量的好坏，会直接影响路面的使用性能，进而对道路行车

的舒适性、安全性和行驶速度产生重大影响。另一方面，路面的损坏，往往和路

基构造物的破损、路基的排水不畅有着密切关系。近年来，伴随着我国公路建设

里程的不断增长，交通运输部门对路基性能的要求也逐步提高。然而由于我国公

路建设环境复杂，路基工程受温度、雨水等外部环境的破坏严重，往往不能满足

高等级公路对路基的稳定性和强度的要求。因此，在公路日常管理中有必要对路

基的工作性能进行评价，从而为路基的养护工作提供参考和决策依据。

公路路基养护评价指标体系是一套用来评价等级公路路基及其使用性能的

指标体系，主要用来对公路路基的整体性能做初步判断及评价，为道路养护管理

工作者提供参考，同时也为公路日常养护管理提供依据。路基技术状况评价指标

的选择要能够反映出路基的特性，能够提供路基的主客观信息和养护质量性能。

根据《公路技术状况评定标准》(JTGH20—2007)，我国将路基的损害分为8

类，分别为路肩边沟不洁、路肩损坏、边坡坍塌、水毁冲沟、路基构造物损坏、

路缘石缺损、路基沉降和排水系统淤塞。在路基损坏中，不同的路基损坏类型会

对路基损坏和公路运营产生不同的影响效果。为了反映不同类型损坏的影响程

度，《公路技术状况评定标准》(JTGH20—2007)在路基损坏扣分标准中引入了权

重参数，如表8.1所示。

表8.1路基损坏扣分标准

续表

根据现场路基病害人工调查情况，《公路技术状况评定标准》(JTGH20—2007)

中路基技术状况用路基技术状况指数(SCI)评价，按式(8.1)计算。

式中GD——第i类路基损坏的总扣分(GlobalDeduction)，最高分值为

iSCI

100，按表8.1计算；

w——第i类路基损坏的权重，按表8.1取值；

i

i——路基损坏类型。

公路管理部门在进行路基状况调查时，计算路基技术状况指数(SCI)，从而

对路基使用状态进行评价，建立相应的路基养护对策。

二、路基养护的工作内容

为了保证路基的坚实和稳定，保证排水性能良好，使各部分尺寸和坡度符合

规定，及时消除不稳定的因素，并尽可能地提高路基的技术状况，必须对路基进

行及时养护、维修与改善，路基养护工作的主要内容包括以下几个方面。

(1)维修、加固路肩边坡及错道。

(2)疏通、改善、铺砌排水系统。对边沟、截水沟、排水沟以及暗沟(管)等

排水设施，应及时排除堵塞，疏导水流，保持水流畅通，并结合地形、地质、纵

坡、流速等情况，综合考虑铺砌加固。

(3)维护、修理各种防护构造物及透水路堤，管理并保护好公路两旁用地。

公路沿线的防护构造物包括护坡、护面墙、石笼、植树、铺草皮、丁坝、顺坝以

及各种类型的挡土墙等，要保证这些构造物完整无损，发挥其对路基防护与加固

的作用。

(4)观察、预防、处理滑坡、翻浆、泥石流、坍方及其他路基病害，及时清

除坍方、积雪，及时检查路基的各种险情并向上级报告，加强对水毁的预防与治

理。

(5)有计划地局部加宽、加高路基，改善急弯、陡坡和视距，使之逐步达到

所要求的技术标准和服务水平。

三、路基养护的基本要求

我国《公路养护技术规范》(JTGH10—2009)对公路养护的质量要求是：保

持路面清洁，横坡适度，行车舒适；路肩整洁，边坡稳定，排水通畅；构造物完

好；沿线设施完善；绿化协调美观，逐步实现GBM工程，力争构成畅、洁、绿、

美的公路交通环境。具体到路基部分，必须保持路基土的密实，排水性能良好，

各部尺寸和坡度符合要求，及时消除不稳定因素。路基养护工作应符合下列基本

要求：

(1)加强日常巡查，发现病害及时处理，保持良好的技术状态，各部分尺寸

符合原设计标准。

(2)路肩无坑洼、缺口等病害；横坡适度、边缘适顺、表面平整，与路面接

茬平顺无错台。

(3)边坡稳定、坚固，平顺无冲沟、松散，坡度满足设计要求。

(4)边沟、排水沟、截水沟等排水设施完好有效，无淤塞，纵坡顺适，排水