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内燃机车电传动考题

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一、填空题

1、内燃机车的电传动装置依牵引发电机和牵引电动机所采用的电流

制不同可分为（直-直流、交-直流、交-交流）三类。

2、交-直流电力传动装置中的牵引发电机采用（三相交流）发电机，

牵引电动机采用（直流串励）电动机。

3、直流串励电动机用于牵引具有好的（调速）性能和（牵引）性

能。

4、交流电力传动可分为两种类型：一种是（交-直-交）电力传动类

型，一种是（交-交）电力传动类型。

二、判断

1、东风11型交-直式电传动机车目前是我国铁路干线客运主型内燃机

车（∨）

2、柴油机是内燃机车的原动力（∨）

3、传动装置的主要任务是将柴油机的输出功率传递至机车动轮,并使

机车具有良好的牵引性能（∨）

1

4、采用电传动装置扩大机车的牵引力和运行速度的变化范围,以满足

列车运行的需要（∨）

三、选择题

1、所谓（A）电传动装置，是指机车牵引发电机和牵引电动机都采

用直流电机，故又称直流电力传动

A直—直流交-交B

2、所谓（A）电力传动装置中的牵引发电机为三相交流发电机，牵引

电动机仍采用直流串励电动机。

A交-直流直—直流B

3、如图所示

图中传动方式为：（A）

A交—直—交直—直流B

4、如图所示

2

图中传动方式为：（C）

A交—直—交直—直流B交—交C

四、简答题

1、目前，我国大功率内燃机车电力传动发展的特点是什么？

答案：（1）普遍采用交-直流电力传动，发展交-交流电力传动；

（2）电力传动装置广泛采用新型电子技术，努力提高机车自动控制

能力；（3）不断改进结构工艺，提高机车传动装置部件的工作可靠

性，延长使用寿命；（4）机车部件通用化。

2、内燃机车采用电力传动装置后，具有哪些特点？

答案：（1）扩大机车的牵引力和牵引速度的调节范围；（2）便于设

置恒功率调节装置；（3）电力传动的内燃机车，可以利用牵引电动

机的短时过载能力，充分利用机车的粘着重量，提高单机牵引能力；

（4）可方便地改变牵引电动机的旋转方向，实现机车的换向运行。

、电力传动装置：从柴油机到车论之间需要一套速比可变的中间环

节，这一中间环节称为电力传动装置。

2、直流电力传动装置：传动装置采用直流牵引发电机和直流牵引电

动机。3、交—直流电力传动装置：这种传动装置是采用交流牵引发

3

电机通过大功率硅整流器使交流电变为直流电，然后供给数台直流牵

引发电机。

4、交—直—交流电力传动装置：具有中间直流环节的间接变频的交

流电力传动装置称交—直—交流电力传动装置。

5、交—交流电力传动装置：没有中间直流环节的直接变频的交流电

力传动装置。

二、判断题

1、内燃机车理想牵引特性是指牵引力与速度成正比关

系。)2、内燃机车应优先发展交—交电力传动装置，因这种方

式最好。)3、交—直传动内燃机车优于交—直—交传动内燃机

车，所以现在普遍使用交—直流电传动内燃机

车。)

习题二

一、填空题

1、直流牵引电动机定子主要由（主磁极）（换向极）（机座）

（端盖）及（轴承）组成。

2、直流牵引电动机电枢由（电枢铁心）、（电枢绕组）、（换向

器）和（转轴）组成。

3、直流电机按励磁绕组与电枢绕组联接方式不同可分为（串励）、

（并励）、（他励）和（复励）等。

4、电动机的两个主要特性是（转速特性）和（转矩特性）。

4

5、串励直流电机的两上可贵性能是（起动转矩大）和（过载能力

强）。6、直