《汽车底盘制动系》.pdfVIP

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第六章汽车底盘

第四节汽车制动系统

编辑课件

1.1制动系概述

功用:

根据需要使汽车减速或停车,以保证行

车的平安。

组成:

行车制动装置

驻车制动装置

辅助制动装置

编辑课件

制动系—分类:

人力式制动传动机构:

利用驾驶员施加于制动系的力作为制动

力源的传动机构。

动力式制动传动机构:

利用发动机的动力作为制动力源,并由

驾驶员通过操纵机构控制的传动机构。

编辑课件

制动装置根本结构

制动原理示意图

制动原理示意图

1.制动踏板2.隔板3.推杆4.制

制动踏板隔板推杆制

1.2.3.4.

动主缸5.油管6.轮胎7.轮

动主缸油管轮胎轮

5.6.7.

缸8.回位弹簧9.摩擦片10.制动

缸回位弹簧摩擦片制动

8.9.10.

鼓11.制动蹄12.支承销13.凸

鼓制动蹄支承销凸

11.12.13.

轮14.限位螺母

轮限位螺母

14.

编辑课件

制动系性能要求

1.行车制动能力足够。

1.行车制动能力足够。

评价指标:汽车在一定初速度下的制动减速度和制动距离。

评价指标:汽车在一定初速度下的制动减速度和制动距离。

2.操纵轻便。

2.操纵轻便。

评价指标:汽车在紧急制动时的最大操纵力和行程。

评价指标:汽车在紧急制动时的最大操纵力和行程。

3.方向稳定。刹车不跑偏,要求左右制动力相等。

3.方向稳定。刹车不跑偏,要求左右制动力相等。

不甩尾,不失控,要求不发生一轴首先抱死拖滑现象。

不甩尾,不失控,要求不发生一轴首先抱死拖滑现象。

4.滞后小。

4.滞后小。

从开始踩下制动踏板到制动力开始产生时间短。

从开始踩下制动踏板到制动力开始产生时间短。

从开始放松制动踏板到制动力开始解除时间短。

从开始放松制动踏板到制动力开始解除时间短。

5.驻坡能力高。车辆在良好路面上可靠停驻的最大坡度。

5.驻坡能力高。车辆在良好路面上可靠停驻的最大坡度。

6.热稳定性好。制动器受热,制动性能不易衰退。

6.热稳定性好。制动器受热,制动性能不易衰退。

7.水稳定性好。

7.水稳定性好。

8.可靠性好。

8.可靠性好。

当汽车制动系某局部失灵时,汽车不会完全丧失制动能力。

当汽车制动系某局部失灵时,汽车不会完全丧失制动能力。

9.公害小。即噪声、粉尘、污染小。

9.公害小。即噪声、粉尘、污染小。

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2.1车轮制动器

n制动器是制动系中用以产生车辆的运动或运动趋势的力的

部件

n一般都是通过其中的固定元件对旋转元件施加制动力矩,

使后者的旋转角速度降低,同时依靠车轮与路面的附着作

用,产生路面对车轮的制动力以使汽车减速

n目前汽车所有的摩擦制动系可分为鼓式和盘式两大类

编辑课件

一、鼓式制动器常见类型

1、领从蹄式制动器

编辑课件

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2、双领蹄式制动器单向助势平

衡式

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