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重大危险源安全管理制度

重大危险源安全管理制度

为加强安全管理，推进危险源识别、评估及监督管理的实

施，提高对事故的防范能力和对重大危险源的控制力，消除事

故隐患，经公司安全领导小组研究特制定本制度。

一、职责

1.车队队长与车队安全管理办公室主任负责危险源识别与

风险评估的领导工作。对本单位道路运输重大危险源进行危险

性分析与评价检查，制定相关监控管理规定，并按监控管理规

定对重大危险源进行具体管理。设施的维护保养由专人负责，

每日对车辆进行必须的检查和记录，发现故障或异常情况应及

时联系相关负责人员处理维修并做登记。每季度定期进行二保

上线检测并做好记录存档。

2.建立危险源登记台账，及时掌握危险源数量与类别变化

及运行控制，安全管理与从业人员培训、告知、安全责任落实

等情况，有效控制引发事故的危险因素，消除违章作业和违章

指挥现象。

二、危险源辨识方法和范围

危险源辨识的目的是通过对系统的分析、界定出系统中那

些部分、区域是危险源，其危险性质、危害程度、存在状况、

危险能量与物质转化为事故的变化过程、规律、转化的条件、

触发因素等，因此便有效的控制能量和物质的变化，使危险源

不至于转化为事故。

一）危险源分为：根源危险源和状态危险源。

1.根源危险源：如行驶中的汽车、地震等自然灾害等。

2.状态危险源：如汽车行驶中突遇机械故障，尤其轮胎爆

胎，或加油站顾客吸烟，驾驶员疲劳驾驶等违法违规行为。行

人、电动车猛拐、乱串等现象。

二）危险源分类

本公司存在的危险源如下：

不安全因素：驾驶员、其他交通参与者、其他岗位人员。

物的不安全因素：装备设施本身（车辆、叉车）。

道路的不安全因素：典型道路、夜间、特殊路段、特殊天

气、路面通行条件。

环境的不安全因素：自然灾害。

道路运输企业安全管理不完善。

精品资料：安全管理（制度不完善）。

一旦发现不安全因素存在，部门负责人应立即做出安排和

调整。为了加强驾驶员的安全意识，应加强安全教育和培训，

并严格遵守法律和法规。此外，对车辆进行管理，按指定地点

停放，勤检查及时发现故障并进行维修保养，准时上线和年审

也非常重要。加强对运输路线的了解和规划，为安全运输打好

基础。同时，关注各地的天气预报，随时关注天气变化情况。

完善制度，加强培训和严格执行驾驶员管理制度和车辆管理制

度也是必要的。

为了识别危险源，需要对驾驶员进行培训和教育，增加专

业知识和自觉性，合理的改变驾驶状态和采取必要的安全措施。

危险源可分为疲劳、药物不良反应、驾驶员生理异常和违规驾

驶等。驾驶员在长时间行驶后容易出现疲劳状态，导致注意力

不集中、反应变慢等，甚至昏睡。驾驶员服用某些药物后也会

出现不良反应，不利于安全行车。驾驶员在行车过程中出现疾

病也会失去对车辆的操控能力，易引发事故。酒后驾驶、违法

驾驶等违规行为也会增加事故发生的风险。因此，需要对驾驶

员进行培训和教育，以识别和避免这些危险源。

驾驶员在操作车辆时也容易出现错误，如操作不当、操作

失误等。这些错误可能会导致事故的发生，如变更车道时没有

观察后视镜、由主路驶入辅路时没有注意视觉盲区内的行人、

非机动车等。因此，需要对驾驶员进行培训和教育，以避免这

些错误的发生。同时，驾驶员需要注意力集中，避免注意力分

散，以确保安全行车。

导致速度差异大，易引发危险

车辆超载、超速、疲劳驾驶等行为

车辆制动性能差，制动距离长，易发生追尾事故

车辆转弯半径大，易与其他车辆发生碰撞

1，驾驶员应该了解自己驾驶的车辆特点，合理使用车辆，

不超载、不超速、不疲劳驾驶，保证车辆的安全性能。

2，驾驶员应该注意车辆的视觉盲区，采取合理的观察方

法，避免盲区内的行人、其他车辆等被忽略。

3，驾驶员应该根据车辆的特点，合理选择行驶路线，避

免在复杂路段行驶，减少危险发生的可能性。

分类包括：道路、交叉路口、隧道、桥梁、立交桥、城乡

结合部路段等。这些路段存在的危险源主要是由于建设等级较

低、压实度低、沉降不足、平整度差、周边地形复杂及交通情

况混乱等原因造成的。具体表现包括：畜力车、人力车、低速

汽车、摩托车等频繁出现，无道路交通标志标线，驾驶员忽视