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一、单选题二、填空题三、判断题四、简答题成绩
得分
一、单选题(30%每题1分)
1、1981年BOSCH公司采用热线式空气流量传感器测量空气的进气流量,称之为C型EFI系统。
A.EEC—IVB.C—YC.LH—JetronicD.Motronic
2、在EFI系统中,关于多点喷射的说法哪一个正确?C
A.缸内喷射程B.进气总管喷射C.进气歧管喷射D.连续喷射
3、若ZrO型氧传感器被污染,会导致B。
2
A.空燃比偏大B.空燃比偏小C.输出电压偏低
4、一辆汽车在寒冷的天气冷起动困难,且起动后冒黑烟,可能的原因是A传感器故障。
A.水温B.节气门位置C.曲轴位置D.氧
5、汽车加速不连贯,可能是D传感器故障。
A.爆震B.空气流量C.歧管压力D.节气门位置
6、在氧传感器中的铂的催化作用下,排气中的B与O反应,会迅速降低排气中氧离子的浓度。
2
A.HCB.COC.NOD.S
7、RAM中的故障码不能通过D方法清除。
A.拔下EFI保险丝B.断开ECU电源C.拆下蓄电池负极D.关闭点火开关
8、起动期间,基本燃油喷射时间是由B信号决定的。
A.发动机转速B.水温C.进气量D.进气压力
9、1979年BOSCH公司在L型燃油喷射系统基础上,将点火控制与燃油喷射控制组合在一起,构成了当今
广泛采用的D控制系统。
A.EEC—IVB.C—YC.LH—JetronicD.Motronic
10、为减少有害气体的排放,在下列哪一种工况下,最适合实行闭环控制?D
A.起动B.大负荷C.高速D.中负荷
11、造成电控发动机混合气偏稀的可能原因是D。
A.系统油压偏高B.水温偏底C.氧传感器输出电压偏低D.进气管真空泄漏
12、当发动机使用性能发生变化,虽然怠速控制阀的位置不变,怠速转速也会和初始数值不同,ECU通过反
馈控制,使发动机转速达到目标转速,并记录控制值,这种控制方式称为D。
A.模糊控制B.闭环控制C.自适应控制D.学习控制
13、对于丰田车系,在调取故障码时应跨接断座上D端子。
A.TE1与+BB.OX与E1C.OX1与+BD.TE1与E1
14、氧传感器输出电压一般应为D之间变化。
A.0.3~0.5B.0.5~0.9C.0.1~0.5D.0.1~0.9
15、如果爆震传感器的固定力矩过小,会造成
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