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一、单选题二、填空题三、判断题四、简答题成绩
得分
一、单选题（30%每题1分）
１、1981年BOSCH公司采用热线式空气流量传感器测量空气的进气流量，称之为Ｃ型EFI系统。
Ａ.EEC—IVＢ.C—YＣ.LH—JetronicＤ.Motronic
2、在EFI系统中，关于多点喷射的说法哪一个正确？Ｃ
Ａ.缸内喷射程Ｂ.进气总管喷射Ｃ.进气歧管喷射Ｄ.连续喷射
3、若ZrO型氧传感器被污染，会导致Ｂ。
2
Ａ.空燃比偏大Ｂ.空燃比偏小Ｃ.输出电压偏低
４、一辆汽车在寒冷的天气冷起动困难，且起动后冒黑烟，可能的原因是Ａ传感器故障。
Ａ.水温Ｂ.节气门位置Ｃ.曲轴位置Ｄ.氧
５、汽车加速不连贯，可能是D传感器故障。
Ａ.爆震Ｂ.空气流量Ｃ.歧管压力Ｄ.节气门位置
６、在氧传感器中的铂的催化作用下，排气中的B与O反应，会迅速降低排气中氧离子的浓度。
2
Ａ.HCＢ.COＣ.NOＤ.S
7、RAM中的故障码不能通过Ｄ方法清除。
Ａ.拔下EFI保险丝Ｂ.断开ECU电源Ｃ.拆下蓄电池负极Ｄ.关闭点火开关
8、起动期间，基本燃油喷射时间是由Ｂ信号决定的。
Ａ.发动机转速Ｂ.水温Ｃ.进气量Ｄ.进气压力
9、1979年BOSCH公司在L型燃油喷射系统基础上，将点火控制与燃油喷射控制组合在一起，构成了当今
广泛采用的Ｄ控制系统。
Ａ.EEC—IVＢ.C—YＣ.LH—JetronicＤ.Motronic
10、为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制？Ｄ
Ａ.起动Ｂ.大负荷Ｃ.高速Ｄ.中负荷
11、造成电控发动机混合气偏稀的可能原因是Ｄ。
Ａ.系统油压偏高Ｂ.水温偏底Ｃ.氧传感器输出电压偏低D.进气管真空泄漏
12、当发动机使用性能发生变化，虽然怠速控制阀的位置不变，怠速转速也会和初始数值不同，ECU通过反
馈控制，使发动机转速达到目标转速，并记录控制值，这种控制方式称为Ｄ。
A.模糊控制B.闭环控制C.自适应控制D.学习控制
13、对于丰田车系，在调取故障码时应跨接断座上Ｄ端子。
Ａ.TE1与+BＢ.OX与E1Ｃ.OX1与+BＤ.TE1与E1
14、氧传感器输出电压一般应为Ｄ之间变化。
Ａ.0.3~0.5Ｂ.0.5~0.9Ｃ.0.1~0.5D.0.1~0.9
15、如果爆震传感器的固定力矩过小，会造成
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