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钻孔灌注桩的专项施工方案

一、工程概况

中华路桥梁为跨洹河的一座连续桥梁，主桥跨径：34+55+34m，桥梁从K1+533.46

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起～K1+658.54止，总长125.08m。C30水下混凝土钻孔灌注桩有两种规格：0、

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3桥台各有桩24根，深度为43m，孔径为1200mm；1、2#桥墩有桩36根，深度为

36m，孔径为1200mm。

二、技术要求

1.原材料符合质量要求。

2.砼配合比及强度符合要求。

3.尺寸各项指标均符合要求。

三、原材料及配合比试验情况

C30：原材料有水泥、砂、碎石（5~10mm、10~20m两种规格）、缓凝高效减

水下

水剂。

根据配合比设计结果，经过试验，该配合比所用原材料的各项指标均符合要求，

配合比试验报告（见附件）。

四、工期安排、施工进度安排

1、工期安排

该桥桩基为钻孔灌注桩，全部钻孔桩施工安排60个日历天，从2010年12月

6日～2010年2月4日。

2、施工顺序

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钻孔灌注桩首先考虑0桥台、3桥台作业，先上4台钻机同时开钻。桥中的排

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水清淤完成后，1桥墩、2桥墩各使用3台钻机分散部位开钻作业。

根据桩号编号合理安排施工顺序，具体内容见《钻孔灌注桩的施工顺序安排

图》。原则上采取桥台先开钻作业，桥墩工作面具备后，着重于桥墩的开钻作业，

至少保证每天成孔2根桩。

3、投入设备、劳力

本标段桥梁共有钻孔桩120根，桩基施工投入8台冲击钻机和二台吊车，由两

个桩基施工小组负责，桩基一组配备4台钻机和一台吊车在南岸施工，桩基二组配

备4台钻机和一台吊车在北岸施工。平均日投入劳力46人。

五、人员安排

施工技术组：负责该工程的一切施工技术工作

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组长：李有德

技术员：李文俊李志勇

试验员：娄亚坤

质量组：负责该工程的有关质检工作

组长：刘志科

质检员：孟欢欢

安全组：负责该工程的有关安全工作

组长：孟祥玉

安全员：孟国林

六、施工工艺

1.施工准备

1.1测量与放线

测量仪器在使用前进行检验、校正。对路线的导线、中线、水准点等进行复测，

发现问题及时查明原因并处理。全面检查恢复道路中心桩并用坐标法放出桩的精确

坐标，并在桩位周围布设护桩。

根据桥梁的中心线与墩台的纵横轴线推出基础边线，放出基坑的开挖范围。对

各桥梁墩台控制里程桩号、基础坐标设计坐标等数据进行复核计算。

用全站仪进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并从桩中心十字交叉引

出4个控制桩，方可开挖。

把桩孔中心用“十”字交叉法引到钻孔桩机下铺设好的钢轨垫木上固定，作为

控制护筒及钻机对位的依据，并把高程引到钢轨（或“工”字钢）上作为施工时测

桩深度的依据。

1.2、便道与排水

现场施工便道要通畅，各桩位都能保证混凝土顺利到达孔口。

施工队进场后，首先在两侧桥台修建施工便道，确保钻机进场就位。平整桩位

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施工场地，开挖泥浆池，为0桥台、1桥墩的开钻作业提供环境。

在京港澳高速安阳桥下设置排水口，距离新建中华桥约3.9Km。排水采用挖掘

机开挖排水面，挖除河中的淤泥、砂砾石等阻碍物。由于就近有军用光缆，为了满

足排水并保护光缆不受影响，排水作业较慢。排水完成后，清除河中淤泥。由于中

华桥属于浅水区，采用筑岛法围堰。为了保证施工时洹河水正常排放，修筑过水涵

（3.5*4.0m双孔盖板涵）一道，保证洹河排水需求。

1.3机械安排及安装

施工前机械设备要进行调试，保证在施工时能正常运转，确保施工能按照计划

顺利进行。

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进场设备采用冲击钻-600和冲击钻Z-5