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《机车网络控制》考试试卷【一】二、选择题（每题1.5分，共30分）

1.下列（）不属于中央处理单元CCU的功能。

A.机车重联控制B.WTB、MVB总线管理

题号一二三四五合计统分人C.通过MVB总线与其他车CCU通信D.机车控制逻辑的实现

2.下面（）不是TCU具有的功能。

得分A.中间直流回路电压的闭环控制

B.自动过分相控制

C.通过MVB总线与CCU和其他TCU进行数据交换

评卷人得分

D.牵引诊断数据的保存

3.下面（）不是HX1微机网络控制系统包含的电子部件。

D

一、填空题（请将正确答案填在横线空白处；每空1.5分，共30分）A.CCUB.TCUC.CID.SIBASKLIP

4.关于HX3电力机车网络控制系统的列车级网络，下列（）描述是错

1.根据双绞线缆是否带有屏蔽层可以把双绞线分为（）和D

误的。

（），其中前者性能优于后者。

2.令牌总线从物理上看是（）结构，各节点按照某种顺序构成一个A.机车与机车之间采用10Mb/s的实时以太网传输信息

（）环，节点在环中的顺序与（）位置无关，令牌在环中依次B.网络底两层仍采用传统的总线式以太网（CSMA/CD机制）

C.数据链路层采用令牌传递的介质访问控制方式

传递。

D.是在以太网基础上基于UDP/IP协议开发的半双工通信网络

3.按照信号传送方向与时间的关系，数据通信可分为三种类型：（）

通信、（）通信和（）通信。5.HXD3型电力机车最多可以实施同型号的（）台机车重联。

4.在ISO/OSI参考模型中，同层对等实体间进行信息交换时必须遵守的规A．3B．2C．5D．4

则称为（）。6.HXD3的传动级控制功能由（）实现。