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第一章汽车的使用性能
第一节汽车的动力性
第二节汽车的操作稳定性
第三节汽车的制动性
第四节汽车的燃油经济性
第五节汽车的通过性
第六节汽车的舒适性
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第一节汽车的动力性
一、汽车动力性评价指标
1.最高车速
最高车速是指汽车满载在良好的水平路面行驶时，所能达
到的最高车速。
2.加速时间或加速路程
加速时间或加速路程是指汽车由某一车速加速至另一车速
所需要的时间〔或路程〕。
3.最大爬坡度
最大爬坡度是指汽车满载、在良好路面上，使用最低档所
能爬上的最大坡度。
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第一节汽车的动力性
二、驱动力与行驶阻力
驱动力是由发动机发出的转矩，经传动系传给驱动轮，然
后与路面相互作用而产生的。行驶阻力有滚动阻力、空气阻力、
坡度阻力和加速阻力等。
1.汽车的驱动力
汽车发动机发出的转矩经传动系传给驱动车轮，此时，作
用于驱动车轮上的转矩Mt可由式〔1.2〕求的得
Mt=Me·ig·io·ηt〔1.2〕
式中Me——发动机转矩，N·m；
ig——变速器传动比；
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第一节汽车的动力性
io——主减速器传动比；
ηt——传动系机械效率。
2.汽车的行驶阻力
〔1〕滚动阻力Ff：车轮滚动时，轮胎与地面的接触局部将产生
复杂的相互作用力，并引起轮胎与地面的变形。
〔2〕空气阻力FW：汽车行驶时，必然受到空气的阻碍作用，空
气对汽车的作用力在行驶方向的分力称为空气阻力。空气阻力
由摩擦阻力和压力阻力两局部组成。
〔3〕坡度阻力Fi：汽车上坡行驶时，汽车重力沿坡道的分力与
汽车行驶方向相反〔如图1-2所示〕，形成行驶阻力，故称坡度
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图1-2
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第一节汽车的动力性
阻力Fi，即Fi=G·sinα〔1.5〕
〔4〕加速阻力Fs：汽车加速行驶时需要克服其质量加速运动时
的惯性力，这就是加速阻力。汽车的质量分为平移质量与旋转
质量两局部。
三、影响汽车动力性的因素
〔1〕发动机。
〔2〕驱动桥减速器主传动比：一辆汽车主减速器主传动比的选
择必须与发动机和整车很好的匹配，才能使汽车动力性和燃油
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第一节汽车的动力性
经济性取得满意的结果。
〔3〕变速器。
〔4〕其他。
①汽车转载总质量愈多或牵引愈多，汽车的动力性愈差。
②汽车流线型愈差，空气阻力系数愈大，汽车动力性就愈差，
这对高速汽车表现愈为突出。
③汽车的维护保养差，如发动机维护不好，动力缺乏；前束不
合标准、轮胎气压缺乏，轮毂轴承调整不当等，均会降低汽车
的动力性。
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第二节汽车的操作稳定性
汽车在其行驶过程中，碰到各种复杂的情况，有时沿直线
行驶，
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