起重吊装工程安全专项施工方案范本（二篇）.pdfVIP

起重吊装工程安全专项施工方案范本

一、概况

准朔铁路工程ZS___S-1标桥梁、涵洞工程施工中，主要采用

16t、25t、35t汽车吊、塔吊、浮吊等起重设备相互配合施工。

对于铁路墩基础及墩身主要采用16t或25t汽车吊，对于公路跨

铁路的桥梁梁体施工主要采用25t或35t汽车吊，对于个别双孔涵洞

采用塔吊，对于浆砌挡墙及高护坡则采用浮吊进行施工。

二、安全施工专项方案

为了认真贯彻安全第一，预防为主的方针，充分调动全体员工的

安全意识，保证安全生产，指挥部就现场具体作业为对象，制定了以

下安全技术和预防措施：

1、起重机械使用前，针对起吊重物并结合现场实际情况及工作环

境合理地选用钢丝绳，即根据不同用途不同规格、钢丝绳受力大小和

安全系数确定钢丝绳的种类，吊装前先进行试吊，起吊时，严禁超重

起吊载人。起重吊装用的钢丝绳，经常进行检查更新。吊放钻机、钻

头、钢筋笼、导管、钢筋、模板前要检查吊车、浮吊的起吊杆件、钢

丝绳的工作性能指标，确保杆件及钢丝绳无损伤、弯折、破损、断裂

等现象。钢丝绳使用过程中不得造成环或死弯扭结，绳头端部要用铁

丝扎紧或用低熔点金属焊牢，减少钢丝绳的机械磨损及自然腐蚀，局

部触伤，对于使用中的钢丝绳至少每月要润滑两次，并避免与其他物

体摩擦。用钢丝绳编结吊索时，编结部分长度不得小于钢丝绳直径的

___倍，并不得小于30cm，用钢丝绳绳卡连接时，必须选择与钢丝绳直

径相适应的绳卡，每个连接处不少于三个，绳卡间隔不能少于直径的

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___倍，最小距离不得小于12cm，绳卡最好交错连接。钢丝绳使用过程

中要经常检查其强度，一旦发现，及时维修、补强或更换。

2、起重前要对吊钩进行检查维修，以免发生断裂或重物脱钩，根

据吊钩载重能力使用，不得超负荷工作，吊钩表面要光滑，不得有裂

纹和刻痕存在，挂吊环时要将吊索挂至钩底，并上好保险环，不能使

吊钩强别或歪扭，以免使吊环或吊钩产生变形。

3、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准

操作与该证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员

操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理，举办定期或不定期的

安全教育班，加强其安全意识。

各机械设备设置有经过培训且具有专项操作技能的专职人员进行

作业，操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制

度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。定期对机械进行养护

维修，按时填写机械设备运转记录。机械设备使用前，应经过调试、

检测，确认技术性能和安全装置状态良好后方准使用。

驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、___物品，严禁酒后

操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。用手柄起动的机械应注

意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。指挥施工机械作业人

员，必须在可让人了望到的安全地点并明确规定指挥联络信号。

4、机械设备在施工现场停放时，应选择安全地点，并将带负荷的

部件放松，并设有制动、防滑、防冻措施。夜间设有专人看管。

定期___起吊设备进行安全大检查，对检查中查出的安全问题，按

照三不放过的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发

生。

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三.脚手架工程

脚手架采用的钢管表面要平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错

位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。钢管上严禁打孔，钢管在便用前

先涂刷防锈漆。大桥所使用的钢管脚手架杆件连接必须使用合格的专

用扣件，不得使用铅丝和其他材料绑扎。

3.1脚手架必须绑扎、连接牢固，各交叉点都应绑扣，和结构连

搭部分必须与主体结构稳固相连，脚手架基础直接座落在承台上，钢

管在浇筑承台前进行预埋，预埋深度大于50cm，立杆搭接采用一字型

卡扣对头连接，各立杆连接点应错开在同一条水平线上，纵向水平杆

的各节点处采用直角扣件固定在横向水平杆上。横向水平杆的各个节

点处必须设置并采用直角扣件扣接且严禁拆除。脚手板必须严密，绑

置牢固，满铺到位，不留空位，交接处平整，无空头板。脚手架的脚

手板均不宜放置构件或重物，也不得在脚手板上加垫物件，蹬踩上人

进行作业。脚手架外