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2024年铁路工务段设备安全检查工作心得

体会

2024年铁路工务段设备安全检查工作心得体会（精选5篇）

2024年铁路工务段设备安全检查工作心得体会篇1

这两天，先后出现一些影响安全的不良事件，要把工务当前安全

形势持续下去，还是有一些问题，越早提出，越早和大家交流，越有

好处。还是决定今天和大家召开紧急电视电话会议。听了两个单位的

发言，事情发生的严重程度，各有千秋，特别是工务机械段，工机段

发生的事，13号凌晨，相关同志都楸着心直到天亮，绝不是像记伦

同志说的摔伤这么云淡风轻，在天亮做完检查之前，谁都不敢肯定

这个同志是摔伤还是撞上，谁都不敢肯定这个同志有无内伤，信息也

一直都回不来，我本人第一时间听到这个消息的时候也是挺苦恼的，

我不知道记伦同志当时是什么感受。

事情的发生，给我自己也很多的思考，我们去年安全大检查很长

一段时间没有出事故，今年一开年后我们反复提醒各段，讲我们过去

每年一月份有可能会出什么事，二月份有可能出什么事，我们这么做，

就是想延续安全的成绩，大家都知道，安全没有百分之百，没有常胜

将军，但是我们有希望某个持续长的时间来得到安全成绩，持续长的

时间不出突破大家接受能力，接受程度的安全事件。为什么我说这两

起事件各有千秋，工务机械段的假如酿成事故，是不可原谅的。不像

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11.15摆的长轨，大家缺少这个意识，不像桂林工务段出现倒退列车

需要那么多时间，有些事情我们是可以考虑到，可以预想到后果的。

我们如果没防住，这才是痛心之处。为什么我将去年很长一段时间安

全特别好，今年一个半月，我们也没出安全问题，为什么会有这样的

情况?我觉得各段对安全有敬畏之心，这是最大的关键。如果哪个段，

哪个责任部门对安全没有敬畏之心，没有害怕的感觉，那他就离事故

不远。

我们天天讲安全风险管理，为什么盛部长讲问题在现场、原因

在管理、根子在干部?是因为我们干部拥有更多的信息源，更多的资

源，更多的判断综合素质，我们就应该拥有更多的安全预想和超前意

识。如果我们一旦缺乏安全的预想、超前意识，那这个风险管理就白

提、白说。就像纪委书记告诉大家哪些事情不能去做，不能伸手去拿，

大家都知道那个叫风险。我们能不能去想到我们自己的风险点，我们

有没有对自己的风险点有敬畏之心，这就取决了我们能不能在一定时

期内保证安全。这两起事件给我的启示一：安全预想方面一定要注重

特定的时间，特定的区域，特定的岗位。提醒我们本段本年度的第一

项的启动工作，我们应该怎么看待它?工务段的卸砟有教训，这至少

是在益湛线上今年的第一轮次的卸砟，而且要求机车退回交口，不是

往前行。第一次长距离的退回交口。工机段的是今年第一起搞大机维

修。面对今年度首次启动的一些工作，还有些是今年刚启动的，虽然

往年都在做。为什么我们讲工务机械段每一年搞大型机械施工，不管

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搞了多少年，多熟悉的，第一下总要乱，就是因为这第一下确实需要

人和设备和环节磨合的条件，一旦磨合不好，就容易出问题。所以在

这些所谓的第一次的时候，这种启动性的工作，我们能不能多投入一

些关注，投入一些注意力。我们这些启动工作能不能简单的交给工人

或责任心差一些的管理干部?或综合能力偏弱的干部?我们能不能在

这些方面加强?

表现的第二个就是：我们对一些关键时期，比如说会议。近期的

会议很多，工务会议还夹杂着全局、部里的春运总结会，各段的职代

会，局里的经济工作会议，全国两会又来了。在这样的会议期间，我

们有什么方面和会议强调的稳定，和会议强调的气氛，有没有什么会

打乱节奏的?在这种时期，我们的薄弱点在什么地方?薄弱岗在什么地

方?薄弱时段在什么地方?我们怎么去考虑这些?当天工务机械段发生

这样的情况的时候，我听说你们当天开职代会，我很吃惊的。这点我

要批评工务机械段，你们谁给我发了一条短信?主要领导只是报告工

务处，处里面把信息截留了，我不知道你们开工第一天开职代会。开

职代会为什么要强调百分之百的满员?全国人大都还没有那一次是满

员的。有重大事情要干的时候，你就这么强调全员参会?第二天发生

事情的时候，通知你们段领导往那边赶的时候，还强调有会!什么叫

安