规划五所《高要汽车零部件产业园总规》项目天津考察报告(2014.05.15).pdfVIP

规划五所《高要汽车零部件产业

园总规》项目天津考察报告

(2014.05.15)(同名4019)

规划五所《广东省肇庆（高要）汽车零部件产业园

首期总体规划》项目考察报告

——天津考察

一、考察对象和目的

为更好地学习汽车零部件产业园规划建设方面的经验和做法，进一步完善

《广东省肇庆（高要）汽车零部件产业园首期总体规划》项目研究，推动项目

顺利开展，规划五所高要项目组成员刘伟仪、何恺强、钟永浩、罗思明、刘湘

云会同高要市住房和城乡规划建设局梁伟明、王颂，考察了天津滨海新区、天

津特色历史文化街区、天津武清汽车零部件产业园等地。其中武清汽车零部件

产业园为重点考察对象，该产业园与高要汽车零部件产业园在开发规模、建设

等级、产业类型、用地布局等方面都比较相似，并且首期已基本建设成熟，很

值得学习与借鉴。我们希望通过考察和对比，探究高要汽车零部件产业园如何

构建自身的特色和优势，怎样在同区域、同类型产业园区发展建设中提高其竞

争力和影响力。

二、考察时间与安排

1、时间期限

2014年4月20日～23日，共三天半。

2、行程安排

◆2014年4月20日：下午15点出发，18点飞机从广州飞往天津；

◆2014年4月21日：考察天津滨海新区；

◆2014年4月22日：考察天津武清汽车零部件产业园；

◆2014年4月23日：考察天津特色历史文化街区。下午17点多从天津飞

往广州。

三、考察内容与借鉴

由于本次考察的主要目的地和对象是天津武清汽车零部件产业园，故考察

内容介绍以该产业园为主。

1、天津武清汽车零部件产业园的区位交通优势在哪？

天津武清汽车零部件产业园座落在素有“京津走廊”之称的武清区，位于

京津高速梅厂出口。处于京津发展主轴，是滨海新区腹地（详见图1）。南距市

区12公里，天津滨海机场25公里，天津港60公里，距北京70公里，首都国

际机场90公里（详见图2）。

武清区的路网骨架为“九横九纵”，形成了一个立体的交通网（详见图5）。

武清汽车零部件产业园附近的主要道路交通：京津高速公路、112高速公路、津

围公路、武宁公路、杨北公路、京津城际铁路（详见图6）。

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图1天津武清汽车零部件产业园座落在素有“京津走廊”之称的武清区

图2天津武清汽车零部件产业园的区位优势得天独厚

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图3天津武清汽车零部件产业园与武清区的区位关系

图4天津武清汽车零部件产业园卫星影像图

图5天津武清汽车零部件产业园交通系统开发便捷

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图6天津武清汽车零部件产业园附近的主要道路交通

2、汽车零部件产业园规划需着重考虑哪些方面？

（1）产业特性

天津武清汽车零部件产业园以现代制造业为主导产业，在传统汽车金属铸

件制造基础上，延伸产业链，发展汽车电子产品制造和新材料制造，逐步形成

从制造铸造设备、精密铸造、机械加工、热处理、车载电子系统、新材料配件

等一条完整的产业链（详见图7、图8）。

给我们的经验与启示是：

◆汽车零部件的供应需要一定的服务半径；

◆发展到最后一般需要引进整车厂。

图7天津武清汽车零部件产业园的产业体系构成图

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图8天津武清汽车零部件产业园主要企业

（2）地域特性

供水：武清汽车产业园引滦河水、天津自来水集团供水为企业提供双回路

供水，日供水能力5万吨，供水压力不低于0.28Mpa，水质符合国家生活饮用水

标准。

排水：园区建有1座污水处理厂，处理能力3万吨/日。

供电：华北电网、京津塘电网双电网为区内企业供电，区内目前具备110KV

变电站2座，35KV变电站1座，采用双回路环网供电模式，为企业提供10KV电

源。

图9天津武清汽车零部件产业园金泉湖（效果图与实