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电机试题及答案

1s

2、异步电动机等效电路中的附加电阻R的

s2

物理意义是什么？能否用电抗或电容代替这个

附加电阻？为什么？

（异步电动机等效电路中的附加电阻代表总

机械功率的一个虚拟电阻，用转子电流在该电阻

1s

2

所消耗的功率RI来代替总机械功率（包括轴

s22

上输出的机械功率和机械损耗、附加损耗等）。

因输出的机械功率和机械损耗等均属有功性质。

因此，从电路角度来模拟的话，只能用有功元

件电阻，而不能用无功元件电抗或电容代替这个

附加电阻。）

3、为什么变压器的空载损耗可近似看成铁损

耗，而短路损耗可近似看成为铜损耗？

（变压器铁损耗的大小决定于铁心中磁通密度的大小，铜损耗的大小决定决

定于绕组中电流的大小。

变压器空载和短路时，输出功率都为零。输入功率全部变为变压器的损耗。

即铜损耗与铁损耗之和。空载时，电源电压为额定值，铁心中磁通密度达到正

常运行的数值，铁损耗也为正常运行时的数值。而此时二次绕组中的电流为零，

没有铜损耗，一次绕组中电流仅为励磁电流，远小于正常运行的数值，它产生

的铜损耗相对于这时的铁损耗可以忽略不计，因而空载损耗可近似看成为铁损

耗。短路试验时，输入功率为短路损耗。此时一次、二次绕组电流均为额定值，

铜损耗也达到正常运行时的数值，而电压大大低于额定电压，铁心中磁通密度

也大大低于正常运行时的数值，此时铁损耗与铜损耗相比可忽略不计。因此短

路损耗可近似看成铜损耗。）

5、异步电动机中的空气隙为什么做得很小？

（异步电动机气隙小的目的是为了减小其励

磁电流（空载电流），从而提高电动机功率因数。

因异步电动机的励磁电流是由电网供给的，故气

隙越小，电网供给的

励磁电流就小。而励磁电流有属于感性无功

性质，故减小励磁电流，相应就能提高电机的功率因数。）

计算题

1、一台并励直流电动机,铭牌数据如

下:P=3.5kW，U=220V，I=20A，n=1000r/min,

NNNN

电枢电阻R=1Ω，△U=1V，励磁回路电阻

ab

R=440Ω，空载实验：当U=220V,n=1000r/min

1

时，I=2A，试计算当电枢电流I=10A时,电机

0a

的效率（不计杂散损耗）。

U220

解：励磁电流：IfA0.5A

fR440

f

励磁损耗：U22202

2f

PRI110W

CufffR440

空载时：f

输入功率：

PUI2202W440W

10

励磁功率：P110W

f

电枢铜损