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动力总成悬置系统匹配设计方法
一、动力总成设计参数的输入
1、动力总成的惯性参数
动力总成的惯性参数包括动力总成的质量、质心位置以及动力总成的转
动惯量10个数据。
质心位置的描述采用发动机坐标系，发动机坐标系的定义：坐标原点O
为发动机缸体后端面和发动机曲轴中心线的交点，x轴正向为过O点平行与
曲轴中心线指向发动机端，z轴正向为过质心点平行于气缸中心线垂直向上，
y轴正向根据右手定则确定，如下图示：
转动惯量的描述采用动力总成质心坐标系下。质心坐标系定义如下：坐
标原点O为动力总成的质心，坐标方向和发动机坐标系相同，如下图所示：
动力总成的惯性参数如表1所示：
表1动力总成的惯性参数
2
质量质心位置转动惯量（kg*mm）
（kg）（mm）IIIIII
XXYYZZXYYZZX
动力总成惯性参数的测定可采用三线摆法测定，误差要求在5%以内。
2、动力总成悬置系统的位置数据
动力总成的位置数据包括所有悬置弹性中心的位置、发动机坐标原点位置、
变速箱输出轴位置。所有坐标均采用整车坐标系。其中位置参数表如表2所示：
表2动力总成悬置系统的位置数据
悬置1悬置2悬置3悬置4
XmmXmmXmmXmm
YmmYmmYmmYmm
ZmmZmmZmmZmm
发动机坐标位置变速箱输出轴位置
XmmXmm
YmmYmm
ZmmZmm
3、动力总成悬置系统的刚度数据
动力总成悬置系统的刚度参数为各个悬置的三向刚度，刚度参数采用悬置自
身的坐标系。坐标原点为悬置的弹性中心，三个方向为悬置的弹性主轴方向（p、
q、r）。参数表如下所示：
表2动力总成悬置系统的位置数据
悬置1悬置2悬置3悬置4
kN/mmkN/mmkN/mmkN/mm
pppp
kN/mmkN/mmkN/mmkN/mm
qqqq
kN/mmkN/mmk
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