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道路交通安全风险研判报告

道路交通安全风险研判报告范文（精选5篇）

在现实生活中，报告的适用范围越来越广泛，报告根据用途的不

同也有着不同的类型。一起来参考报告是怎么写的吧，以下是小编为

大家整理的道路交通安全风险研判报告范文（精选5篇），仅供参考，

希望能够帮助到大家。

道路交通安全风险研判报告1

20XX春运从1月17日(腊月十四)开始，至2月25日(正月二十

五)结束，共计40天。春运是一年中公路客货流量最集中、人员流动

最频繁的时期，也是道路交通事故的易发、高发期，给交通管理工作

带来巨大压力。今年春运受新冠肺炎疫情防控政策影响，整体交通流

趋势变化不确定性增大，货运流量持续更长时间的高位运行，疫情防

控常态化形式下面临交通出行方式变化新挑战，区域性的短途出行成

为春运期间的主流，流量增幅变化呈现节前客流相对集中，节后返程

较为分散的态势。此外，今年春运交通管理与冬奥会安保、疫情防控

等重多任务叠加，加之受“双拉尼娜”影响，春运期间出现极端天气

的可能性较大，雨雪冰冻雾霾等恶劣天气将对出行带来不利影响，公

安交管工作面临风险和挑战增多、困难的压力加大。为此，我大队结

合辖区的交通特点和当前疫情防控实际情况，对20XX年春运道路交通

安全分析研判如下：

一、加强恶劣天气的应急管控

春运期间是雪、雾等恶劣天气多发时段，为了预防因恶劣天气引

发重大交通事故或车辆滞留情况的发生，各中队要根据各自辖区的实

际情况，制定各自恶劣天气应急预案，提前备好应急处置人员、设备

和物资准备。从以往春运分析苍儿会中队辖区地处山区，天气较寒冷，

一旦遇有雨、雪、雾天气，路面极易结冰，车辆容易侧滑失控，是事

故多发、易发路段。苍儿会中队要提前预判，制定可行的应急预案，

充分利用周边路网结构，预设分流条件，采取远端分流、多点分流、

间歇式分流等措施。

二、疫情防控站点周边道路交通研判

我县目前共设有疫情防控站点三个，分别设在文水高速口疫、文

水东高速口、开栅高速口。随着春运的开始，返乡人员逐步增多，交

通流也会随之增加，返文人员需提供48小时之内核酸检测报告，提前

出示健康码、行程码，避免给疫情防控检查点带来很大压力。

三、道路交通安全风险隐患研判

从往年春运期间车辆出行情况分析，人流密集和车流分布有明显

变化：

1、春运期间，辖区乡镇处于探亲访友、购置年货等出行增多时段，

客运车辆，三轮摩托车、拖拉机和低速载货汽车违法行为增加，农村

道路管理力量薄弱、路况差，是事故预防工作的软肋;

2、跨县公交、城乡公交是多数人出门、回家“最先、最后一公里”

的首选交通工具，存在客货混载、超员现象，农村面包车和农用三轮

车有违法载人风险。管控节点主要集中在客运场站的车辆进出口、出

村出镇口和农村公交站点。

3、雪雾天能见度低时，高速公路封闭，我县G307国道交通流量

势必增大，需要车辆谨慎慢行，不要冒险行驶，避免交通事故;

4、春节期间出游人员增加，势必交通压力增大，广大驾驶人务必

小心驾驶;

5、春节、元宵节是举家团聚的日子，这期间，相当一部分城市车

辆会在一、两周内陡然涌入农村。县、乡道路资源、停车资源、管理

资源有限，县、乡静、动态交通的承载负荷加重，引发“停车

难”“出行难”等问题，二是农村公路建设等级低、基础设施短缺、

路况条件差、交通安全设施缺失，极易因不熟悉路况而引发恶性事故，

三是农村地区尤其是交通参与者的文明素养还有待提高，在这种情况

下，人车混行、客货混载、超员、逆向行驶甚至酒驾醉驾等违法易发、

多发，都加剧了县乡、农村地区出行风险。

6、春运期间，按照支队统一安排部署，将开展九次集中行动，重

点查处酒醉驾、载客汽车超员、超速、货车及农用车违法载人、无证

驾驶、拼车包车非法营运等违法行为。通过集中查处，有力震慑各类

重点违法行为，有效预防重特大道路交通事故发生，积极消除安全隐

患。

四、春运期间交通安全管理措施

(一)加强源头管理，深排细查交通安全隐患。按照公安厅交管局和

市支队的春运工作要求，结合辖区实际情况，会同交通运输等部门组

织力量对辖区所有公交、出租、“两客一危一货”等车辆单位以及客

货运场站进行全面检查。同时加大对辖区内标志标线的排查力度，积

极协调相关部门落实隐