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道路交通安全风险研判报告
道路交通安全风险研判报告范文(精选5篇)
在现实生活中,报告的适用范围越来越广泛,报告根据用途的不
同也有着不同的类型。一起来参考报告是怎么写的吧,以下是小编为
大家整理的道路交通安全风险研判报告范文(精选5篇),仅供参考,
希望能够帮助到大家。
道路交通安全风险研判报告1
20XX春运从1月17日(腊月十四)开始,至2月25日(正月二十
五)结束,共计40天。春运是一年中公路客货流量最集中、人员流动
最频繁的时期,也是道路交通事故的易发、高发期,给交通管理工作
带来巨大压力。今年春运受新冠肺炎疫情防控政策影响,整体交通流
趋势变化不确定性增大,货运流量持续更长时间的高位运行,疫情防
控常态化形式下面临交通出行方式变化新挑战,区域性的短途出行成
为春运期间的主流,流量增幅变化呈现节前客流相对集中,节后返程
较为分散的态势。此外,今年春运交通管理与冬奥会安保、疫情防控
等重多任务叠加,加之受“双拉尼娜”影响,春运期间出现极端天气
的可能性较大,雨雪冰冻雾霾等恶劣天气将对出行带来不利影响,公
安交管工作面临风险和挑战增多、困难的压力加大。为此,我大队结
合辖区的交通特点和当前疫情防控实际情况,对20XX年春运道路交通
安全分析研判如下:
一、加强恶劣天气的应急管控
春运期间是雪、雾等恶劣天气多发时段,为了预防因恶劣天气引
发重大交通事故或车辆滞留情况的发生,各中队要根据各自辖区的实
际情况,制定各自恶劣天气应急预案,提前备好应急处置人员、设备
和物资准备。从以往春运分析苍儿会中队辖区地处山区,天气较寒冷,
一旦遇有雨、雪、雾天气,路面极易结冰,车辆容易侧滑失控,是事
故多发、易发路段。苍儿会中队要提前预判,制定可行的应急预案,
充分利用周边路网结构,预设分流条件,采取远端分流、多点分流、
间歇式分流等措施。
二、疫情防控站点周边道路交通研判
我县目前共设有疫情防控站点三个,分别设在文水高速口疫、文
水东高速口、开栅高速口。随着春运的开始,返乡人员逐步增多,交
通流也会随之增加,返文人员需提供48小时之内核酸检测报告,提前
出示健康码、行程码,避免给疫情防控检查点带来很大压力。
三、道路交通安全风险隐患研判
从往年春运期间车辆出行情况分析,人流密集和车流分布有明显
变化:
1、春运期间,辖区乡镇处于探亲访友、购置年货等出行增多时段,
客运车辆,三轮摩托车、拖拉机和低速载货汽车违法行为增加,农村
道路管理力量薄弱、路况差,是事故预防工作的软肋;
2、跨县公交、城乡公交是多数人出门、回家“最先、最后一公里”
的首选交通工具,存在客货混载、超员现象,农村面包车和农用三轮
车有违法载人风险。管控节点主要集中在客运场站的车辆进出口、出
村出镇口和农村公交站点。
3、雪雾天能见度低时,高速公路封闭,我县G307国道交通流量
势必增大,需要车辆谨慎慢行,不要冒险行驶,避免交通事故;
4、春节期间出游人员增加,势必交通压力增大,广大驾驶人务必
小心驾驶;
5、春节、元宵节是举家团聚的日子,这期间,相当一部分城市车
辆会在一、两周内陡然涌入农村。县、乡道路资源、停车资源、管理
资源有限,县、乡静、动态交通的承载负荷加重,引发“停车
难”“出行难”等问题,二是农村公路建设等级低、基础设施短缺、
路况条件差、交通安全设施缺失,极易因不熟悉路况而引发恶性事故,
三是农村地区尤其是交通参与者的文明素养还有待提高,在这种情况
下,人车混行、客货混载、超员、逆向行驶甚至酒驾醉驾等违法易发、
多发,都加剧了县乡、农村地区出行风险。
6、春运期间,按照支队统一安排部署,将开展九次集中行动,重
点查处酒醉驾、载客汽车超员、超速、货车及农用车违法载人、无证
驾驶、拼车包车非法营运等违法行为。通过集中查处,有力震慑各类
重点违法行为,有效预防重特大道路交通事故发生,积极消除安全隐
患。
四、春运期间交通安全管理措施
(一)加强源头管理,深排细查交通安全隐患。按照公安厅交管局和
市支队的春运工作要求,结合辖区实际情况,会同交通运输等部门组
织力量对辖区所有公交、出租、“两客一危一货”等车辆单位以及客
货运场站进行全面检查。同时加大对辖区内标志标线的排查力度,积
极协调相关部门落实隐
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