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河北省地方标准
自行车装配要求DB/1800YU12一”
1主题内容与适用范围
本标准规定了自行车成车装自己的技术要求和试验方法。
本标准适用于载重型、普通型、轻便型、运动型自行车的成车装配。
2引用标准
GB3565自行车安全要求。
3技术要求
3.1车把
a.1.1把立管插入深度和紧固力矩应符合GB3565中25.3条的规定。
队1.2车把回转时,左、右闸把不得与车架上管相碰。
3.2.前、后闸
3.2.1前闸与右闸把组装,后闸与左闸把组装。
a.2.2前、后闸的操纵性能应符合GB3565中6.1.4条的规定。
a.a车轮
a.a.t辐条应均匀拉紧,辐条螺纹头部不允许突出于条母外,气门咀应安装在两辐条
大挡之间,不得歪斜。
3.3.2轮稠与轮胎组合后,按标准气压充气,内夕卡胎不应有明显扭曲、折皱现象。
a.a.a前.、后轮的中心面相对偏差不得超过7mm
a.a.4前轮辅与前叉腿以及后轮辆与平、立叉之间的间隙不得小于5mm。其两边相
对偏差不得大于5mm。
3.3.5组装好的车轮,其轮辅的径向、端面固跳动均应符合GB3565中10.1和10.2条的
规定。
3.4链轮曲柄
3.4.1左、右曲柄在中轴上应相对成一直线,偏差不得超过30,并不能松动。
3.4.2左、右曲柄与车架平叉的侧向间隙不小于2mm。
3.4.3曲柄肖螺纹端及园柱端露出螺母和曲柄平面的高度均不得超过5mm。
3.4.4链轮齿形中心面与飞轮齿形中心面的相对偏差不得大于3mm。
8.5链条
链条安装后应松紧适宜,运转灵活无卡住现象。
河北省轻工业厅1988-.,07-06批准
1eaa~o1~1s舆施
DB/1800Y1412号”
3.6链罩
链罩定位良好,不得松动或与链条、曲柄碰触。
3.7鞍座、鞍管
鞍管插入深度及鞍座调节夹紧装置的紧固力矩应符合GB3565中13.2和13.3条的规
定。
3.8组装可靠性
各部件组装后,紧固件应紧固,转动部位应运转灵活。
3.9外观质量
3.9.1凡经油漆、电镀及其它表面处理的零、部件装配后,其表面不得有明显损伤。
3.9.2各对称形部件,车把、前、后泥板、衣架、双支架等均应与车架对称中心面左
右对称,不得有显著偏斜现象。
4试验方法
4.1车把
把立管紧固力矩按GB3565中25.3条规定检测。插入深度及车把回转用目测手试。
4.2前、后闹
按GB3565中22.1条方法检测。
4.3车轮
4.3.1辐条装配及内外胎充气外型,目视检查。
4.3.2前、后轮中心面相对偏差测试,将专用工具紧固在前、后两轮最远端的轮综上,
与前、后轴中心成一直线〈见图1)。在专用工具一侧规定距离c处,拉一水平线与后
轮平面平行〈使a=b),调整前轮,使d(或c)与a、·b相等,三点成一直线,测量不在直
线上的前轮另一点的距离c〈或d)减去a(或b)后除以2即为中心偏差。
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4户可1.uJ.f.\J_•J~斗
图l
一2一
DB/1300YU12-88
4.3.3前、后轮榈与前叉腿平、立叉之间的间隙及相对偏差检测,将自行车车架撑起,
在平、立叉和前叉腿内侧取定点,旋转车轮一周,用游标卡只作垂直于轮辅轴向平面的
测量,其最小值与最大值之差即为两边间隙相对偏差。单边间隙取其最小值。
4.3.4轮辅径向、端面园跳动用百分表检测。
4.4链轮曲柄
4.4.1左、右曲柄、支架、平叉侧向间隙以及曲柄肖露出长度用卡尺测量。
4.4.2链轮与飞轮齿形中心偏差检测,将后
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