DBT1300Y1412-1988自行车装配要求.pdfVIP

河北省地方标准

自行车装配要求DB/1800YU12一”

1主题内容与适用范围

本标准规定了自行车成车装自己的技术要求和试验方法。

本标准适用于载重型、普通型、轻便型、运动型自行车的成车装配。

2引用标准

GB3565自行车安全要求。

3技术要求

3.1车把

a.1.1把立管插入深度和紧固力矩应符合GB3565中25.3条的规定。

队1.2车把回转时，左、右闸把不得与车架上管相碰。

3.2.前、后闸

3.2.1前闸与右闸把组装，后闸与左闸把组装。

a.2.2前、后闸的操纵性能应符合GB3565中6.1.4条的规定。

a.a车轮

a.a.t辐条应均匀拉紧，辐条螺纹头部不允许突出于条母外，气门咀应安装在两辐条

大挡之间，不得歪斜。

3.3.2轮稠与轮胎组合后，按标准气压充气，内夕卡胎不应有明显扭曲、折皱现象。

a.a.a前．、后轮的中心面相对偏差不得超过7mm

a.a.4前轮辅与前叉腿以及后轮辆与平、立叉之间的间隙不得小于5mm。其两边相

对偏差不得大于5mm。

3.3.5组装好的车轮，其轮辅的径向、端面固跳动均应符合GB3565中10.1和10.2条的

规定。

3.4链轮曲柄

3.4.1左、右曲柄在中轴上应相对成一直线，偏差不得超过30，并不能松动。

3.4.2左、右曲柄与车架平叉的侧向间隙不小于2mm。

3.4.3曲柄肖螺纹端及园柱端露出螺母和曲柄平面的高度均不得超过5mm。

3.4.4链轮齿形中心面与飞轮齿形中心面的相对偏差不得大于3mm。

8.5链条

链条安装后应松紧适宜，运转灵活无卡住现象。

河北省轻工业厅1988-.,07-06批准

1eaa~o1~1s舆施

DB/1800Y1412号”

3.6链罩

链罩定位良好，不得松动或与链条、曲柄碰触。

3.7鞍座、鞍管

鞍管插入深度及鞍座调节夹紧装置的紧固力矩应符合GB3565中13.2和13.3条的规

定。

3.8组装可靠性

各部件组装后，紧固件应紧固，转动部位应运转灵活。

3.9外观质量

3.9.1凡经油漆、电镀及其它表面处理的零、部件装配后，其表面不得有明显损伤。

3.9.2各对称形部件，车把、前、后泥板、衣架、双支架等均应与车架对称中心面左

右对称，不得有显著偏斜现象。

4试验方法

4.1车把

把立管紧固力矩按GB3565中25.3条规定检测。插入深度及车把回转用目测手试。

4.2前、后闹

按GB3565中22.1条方法检测。

4.3车轮

4.3.1辐条装配及内外胎充气外型，目视检查。

4.3.2前、后轮中心面相对偏差测试，将专用工具紧固在前、后两轮最远端的轮综上，

与前、后轴中心成一直线〈见图1）。在专用工具一侧规定距离c处，拉一水平线与后

轮平面平行〈使a=b），调整前轮，使d（或c）与a、·b相等，三点成一直线，测量不在直

线上的前轮另一点的距离c〈或d）减去a（或b）后除以2即为中心偏差。

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图l

一2一

DB/1300YU12-88

4.3.3前、后轮榈与前叉腿平、立叉之间的间隙及相对偏差检测，将自行车车架撑起，

在平、立叉和前叉腿内侧取定点，旋转车轮一周，用游标卡只作垂直于轮辅轴向平面的

测量，其最小值与最大值之差即为两边间隙相对偏差。单边间隙取其最小值。

4.3.4轮辅径向、端面园跳动用百分表检测。

4.4链轮曲柄

4.4.1左、右曲柄、支架、平叉侧向间隙以及曲柄肖露出长度用卡尺测量。

4.4.2链轮与飞轮齿形中心偏差检测，将后