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中外交通现状的对比与分析

作者：Bachelortianlin

（江苏大学汽车与交通工程学院交通0902学号：3090402034）

摘要：我国的公路运输在综合运输中起到主导作用。交通运输要适

应并力求满足国家、社会和公众与时俱进的交通运输需求，

否则就会成为制约甚至严重制约国家发展的控制因素。本文

主要介绍了我国道路交通的发展现状，分析对比了我国道路

交通建设与美国交通体系的不同和发展过程中所面临的问

题。从中认识到我国在今后的交通建设中需要注意的问题，

以及对我国道路交通的未来的展望。

关键词：公路道路“十二五”规划目标交通体系路网结构

交通安全智能交通低碳交通

Abstract：IntelligentTransportationSystemLow-carbontransportation

TrafficsafetyDigitaltrafficsystemTrafficanalyze

正文：

现阶段，我国的公路运输在综合运输中起到主导作用。公路交通

行业在党中央、国务院的领导下，坚持以科学发展观为统领，认真贯

彻落实国家宏观调控的各项政策措施，交通事业得到了又好又快发

展。近几年，交通基础设施建设取得新成绩，运输保障能力得到新提

高，安全监管和人命救助取得新成效，实现了全面完成“十一五”目

标，向“十二五”目标迈进。

公路道路现状基本状况为：截至2006年底，全国公路总里程达

1

345.70万公里，公路总量持续增长，路网结构逐步改善。全国公路总

里程中，国道13.34万公里，省道23.96万公里，县道50.65万公里，

乡道98.76万公里，专用公路5.80万公里，村道153.20万公里，分

别占公路总里程的3.9%、6.9%、14.7%、28.6%、1.7%和44.3%，公

路技术等级和路面等级进一步提高。全国等级公路里程228.29万公

里，占公路总里程的66.0%，其中二级及二级以上高等级公路里程

35.33万公里，占公路总里程的10.2%。按公路技术等级分组，各等

级公路里程分别为：高速公路4.53万公里，一级公路4.53万公里，

二级公路26.27万公里，三级公路35.47万公里，四级公路157.48万

公里，等外公路117.41万公里。全国有铺装路面和简易铺装路面公

路里程152.51万公里，占总里程的44.1%。按公路路面类型分组，各

类型路面里程分别为：有铺装路面99.65万公里，其中沥青混凝土路

面35.01万公里，水泥混凝土路面64.64万公里；简易铺装路面52.86

万公里；未铺装路面193.19万公里，公路密度进一步提高。全国公

路密度为36.0公里/百平方公里，全国通公路的乡（镇）占全国乡（镇）

总数的98.3%，通公路的建制村占全国建制村总数的86.4%。全国还

有672个乡镇和89975个建制村不通公路。2006年底，全国农村公

路（含县道、乡道、村道）里程达到302.61万公里，比上年末增加

11.08万公里。

摘自中国交通运输部公布的《中国交通概况》

公路总量持续增长，路网结构逐步改善，即使如此，我们必须清

楚地认识到，我国如今的交通运输体系中仍存在许多值得改进的地

方。（1）交通运输供给能力不足，交通基础设施规模总量较小，运

2

网密度较小，通达深度不够，技术层次还不高。

（2）交通事故和死亡率居高不下，我国的交通事