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固废轮胎绿色利用低碳技术路线的研究

郭庆民总工程师克林泰尔环保科技有限公司

一、项目背景EnvironmentalScienceTechnologyCo.,Ltd.，以下简

热裂解是未来废旧轮胎循环利用的终极解决方称“克林泰尔”)于2018年11月在中关村注册成立。

案，中国及发达国家都在致力于此技术的研究及应2019年8月取得中关村高新技术企业证书；2022年

用推广。如果沿用传统的废轮胎油化裂解工艺（见7月公司总部迁址安徽省安庆市大观区经济开发区。

图1），对废轮胎循环利用只能是回收部分裂解油（燃公司是国内领先的环保再生技术研发,新材料环保炭

料油）、废钢丝和少量可燃气，对裂解炭渣无法处理，黑生产和环保炭黑应用技术综合解决方案提供商。

这样不仅污染环境，又造成资源的无序争夺和浪费。克林泰尔实施智慧工厂、智能装备以及国内外“5+2”

战略布局；工厂按照废旧轮胎“双碳”展示基地、

5G+工业互联网应用基地的标准建设；生产过程采用

国内外先进的智能化废旧轮胎改性造粒炭黑生产技术。

克林泰尔参与了《工业参比炭黑4#》《色素炭黑》

《取水定额炭黑》《炭黑原料油石油炼制催化油浆》

图1废轮胎热裂解整体流程图

《热裂解炭黑深加工装置》《废轮胎（橡胶）再生油》

为了顺利实现“碳达峰碳中和”目标，废旧轮胎

等16项国家标准和行业标准的起草及制定。公司授

应采用全生命周期绿色制造的“闭式循环”，即总体

权专利技术60项，取得软件著作权10项，受邀参与

要求建立健全绿色低碳循环发展的技术体系，提升产

制定10余项国家标准及行业标准。

业技术装备水平，打造“废旧轮胎—裂解炭黑—制造

克林泰尔聚焦全流程、全过程减污降碳技术，

轮胎”的闭式循环，实现轮胎工业整体的绿色转型。

探索固废轮胎绿色利用和协同发展战略路径，包括

以炭黑为例，随着环保政策的加强，作为可以替代部制造流程低碳化、用能结构绿色化、资源消耗节约化、

分原生炭黑用于轮胎橡胶补强的环保炭黑越来越受到生产过程清洁化、生产装备智能化、产品供给品牌化、

重视。产业协同规模化。

二、公司简介三、技术创新及产品

克林泰尔环保科技有限公司（英文：CleanTire目前，热裂解工艺与热裂解炭黑存在的问题主

27中国轮胎资源综合利用CTRA

2024年第2期

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要有2点，1）热裂解炭黑碳灰份高活性差，多数企相关。在X℃热裂解终温的重要节点，烃油已基本热

业没有改性；2）少数企业炭黑深加工，只是用于一裂解完全，表面残碳依然可以继续分解。两者的关

般橡胶制品。