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格林缸缸孔珩磨机的珩磨头机的珩磨头涨刀机构涨刀机构浅浅析
格林珩磨机的珩磨头涨刀机构
一、引言
汽车发动机缸体的缸孔表面粗糙度要低，缸孔尺寸精度要高，形状精度和
位置精度要好。为保证缸孔能满足此要求，迫切需要良好可靠的缸孔精加工手
段。近年来，平台网纹珩磨在发动机缸体缸孔精加工中获得了越来越广泛地应
用，珩磨机无疑成为缸体加工中的关键设备，而珩磨头的涨刀机构是珩磨机的
重要部件，为了大家更好的理解珩磨技术及设备，下面就以Z4-600-125型格
林珩磨机为例，对缸孔珩磨机的涨刀机构及涨刀液压控制进行简单地分析介
绍。
二、概述
Z4-600-125型格林珩磨机对缸体的缸孔进行粗、精珩，精珩包括基础珩
和平台珩，粗珩是为了消除前工序的加工痕迹，提高孔的形状精度，降低孔的
表面粗糙度，为精珩做好准备。基础珩则进一步提高孔的尺寸精度、形状精
度、降低表面粗糙度，并在缸孔表面形成均匀的交叉网纹。平台珩则去掉表面
波峰形成平台即可，加工余量较小。粗、精珩工位各有两个珩磨头，对两个缸
孔同时进行珩磨加工。粗珩的涨刀机构由伺服电机驱动；精珩涨刀机构由液压
驱动。精珩磨头为双涨珩磨结构，即基础珩的珩磨条与平台珩的珩磨条两两相
间安装在同一珩磨头上，由两套涨刀机构分别实现涨刀，先进行缸孔的基础
珩，基础珩的油石涨出并开始珩磨，然后，平台珩磨的油石再涨出，进行平台
珩磨。由于缸孔的基础珩磨和平台珩磨一次安装定位完成，避免了重复定位误
差，确保了珩磨精度。
三、粗珩的珩的珩磨头涨刀磨头涨刀结结构构
粗珩的珩
伺服电机通过齿轮1、齿轮2、齿轮3带动螺纹套旋转运动，而螺纹杆端
部有限位键，使螺纹杆不能旋转，只能沿键槽上、下移动，从而带动涨刀轴
上、下移动，即实现涨刀动作(见图1)。
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图1
1、齿轮1、伺服电机2、珩磨头上下往复运动驱动油缸3
4、齿轮3、限位键5、键槽6、涨刀轴7
8、螺纹杆、螺纹套9、齿轮102
四、基础珩与平台珩涨刀结构
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图3
1、平台珩涨刀油缸活塞、位移传感器2、平台珩涨刀轴3
4、基础珩涨刀油缸活塞、基础珩涨刀轴5
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