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第
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武汉通联TPJ52节拼架桥机安全操作规程
1.设备运行参数
序号
项目
技术参数
1
架桥机结构形式
上行式
2
整机工作级别
A4
3
架设跨度
52m/49m/42m及大跨对称悬拼
4
最大节段重量
100t
5
适应曲线
≥3000m
6
适应最大纵/横坡度
3％，2%
7
整机纵移速度
0~1m/min
8
整机横移速度
0~0.5m/min
9
喂梁方式
桥下喂梁
10
单幅最大跨重
1256.2t（52m）、1289.8t（49m）、1431.8（42m）
11
节段梁长度
3.65m、3.1m、2.65m、2.55m、2.51m、2.15m、2m
12
箱梁高度/宽度
3m/14.9m～18.65m
13
最大节段数量
17段
14
天车起升高度
24m
15
天车起升速度
0－3m/min（重载）0－5m/min（空载）
16
天车纵向走行速度
0－15m/min
17
天车调整范围
±250mm
18
吊具旋转
0~360度
19
吊具调整角度
±4％
20
工作电源
AC，380V，50HZ
21
环境温度
-20度—+45度
22
整机安全监控系统
有
23
最大件的外形尺寸
满足公路运输要求
24
纵移过孔风力
≤7级
25
工作风力
≤8级（吊梁状态）
26
非工作状态生存风压
≤13级
2.操作程序和方法
架桥机司操人员应熟悉起重天车及起重工作的基本原理和要求，熟悉操作方法和设备使用说明书中的要求。
作业人员应严格听从起重指挥人员的指挥。但司操人员对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。没有起重人员指挥和配合，司操人员应拒绝作业。
司操人员必须在确认指挥信号正确无误后方能进行操作，起吊重物前应先鸣铃示警。
每天作业前，机长应召集作业人员开会布置作业任务，交代安全注意事项，穿戴好安全防护用品。
开车前，司操人员应对以下部位进行认真检查：
机械运行机构、各锚固点是否紧固、保险装置和电气仪表是否完好、可靠；
卷筒、吊钩、各部滑轮是否转动灵活，起重钢丝绳有无断丝、折损或严重锈蚀，卷筒固定端是否牢固可靠；
各轨道，车轮及各机构上有无异物和异常；
各限位开关是否在正常工作状态；
各线路和液压管路是否有破损，各操作手柄是否在中位；
各电气元件有无接线松动，各电气元件有无明显损坏或烧焦痕迹，检查各电气元件有无异焦胡等异常味道；
三相电源指示是否正常，三相电压是否显示正常，各仪表是否显示正常；
各故障报警指示灯有无报警指示。
合上总电源开关和各电路开关后，应复位各停止按钮。
架桥机夜间作业应配置充足的照明。
架桥机运行时，严禁非操作人员上下。作业人员应在规定的安全走道、专用站台上行走和上下，主梁上行走应靠近护栏侧。
当遇到风暴、雷击或6级以上大风时应停止工作，切断电源，起重天车与主箱梁上锚固点锚固。风力超过5级时不允许进行过孔作业。
司操人员和维修人员严禁酒后、极度困乏时上架桥机操作或维修保养。
吊挂装置在吊取混凝土箱梁到主箱梁定位后，必须锁定。
架桥机纵移过孔前的准备和检查：
纵移前，需仔细检查纵移方向上是否有未清理的障碍，或有未解除的其它锚固；
纵移前，检查前、后承重支腿立柱的锚固钢筋是否正常，连接螺栓是否紧固；
纵移前，应解除台车与主梁之间的反扣、立柱与桥墩之间的接地钢筋、主梁与承重支腿横梁之间的缆风绳，收起台车上主梁的爬梯；
检查所有可能影响架桥机纵移的约束。
架桥机纵移走行
应将起重天车纵移到后承重支腿后方，作为架桥机配重；
架桥机向前纵移至前辅助支腿位于超前墩中心线前方约为1.4m处（如果是边墩则位于前中心线前方约为2.2m处）；
将架桥机主框架与前承重支腿纵向锚固；
纵移前及纵移过程中，前、后承重支腿纵移油缸的压力需按要求进行设置。
纵移过程中，应采用前后承重支腿的纵移油缸同时顶推。
纵移过程中应注意起重天车在各工况下的配重位置是否正确，以及是否锚固。
纵移过程中，纵移顶推时，前后承重支腿的纵移滑靴的所有销轴均须全部穿好；油缸回收时，不能同时回收前、后油缸，应先将其中一个油缸回收完成，并穿好其所有销轴，才能回收另一个油缸，同样穿好其全部销轴。
纵移过程中，为减小摩擦系数，需边纵移边在轨道底部涂抹黄油。
纵移过程中，在三点支承状态（前承重支腿、后承重支腿及后辅助支腿三个支点共同承重），应保证各支腿标高误差控制在3cm内。
纵移过程中，在后导梁快脱离后辅助支腿时，若其轨道还未腾空处于不受力状态，则应停止纵移，将辅助支腿顶升油缸回落至与后导梁轨道脱离后再进行纵移。
首次纵移过程中，需注意观察是否有超出主框架底部轨道的障碍物与台车滑槽挡边干涉，若有，则应及时停止纵移，进行处理。
首次纵移过程中，应注意观察纵移滑靴是否能通
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