中国重汽160吨运梁车安全操作规程.docxVIP

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中国重汽160吨运梁车安全操作规程

1、设备参数

设备编号

93#

设备能力

160T

设备型号

160T

功率

371KW

设备自重

25000kg

制造日期

2016

2.操作程序和方法

2.1行走前车况及路况检查：

2.1.1车况检查

车辆起动前须检查动力机各个工作点的机油油位、液压油、燃料油、冷却水、制动装置、蓄电池、传输机构、起动装置、各关节的润滑情况、轮胎的气压等是否满足要求。

2.1.2路况检查

对运梁车即将行驶的路线上的焊条、钢筋、铁钉等尖锐障碍物进行清除；对沿途的木方、型钢等杂物进行清除，确保道路畅通。

2.2车辆起动：

①启动时将变速杆置于空档位置，拉紧手动阀，然后用钥匙接通电源（将钥匙顺时针转至ACC档）；②踩下离合器踏板，继续转动钥匙起动发动机，发动机一旦起动，立即松开钥匙，每次起动时间不应超过15秒，以保护起动机和蓄电池。每次起动失败后，应停60秒再行动，如果3次起动失败，应查明原因、排除故障后方可再起动。③待发动机运转平稳后，匀速松开离合器踏板；④起动后注意检查机油压力；⑤柴油机在怠速运转时，机油压力不能低于0.1Mpa，新装配的柴油机起动5分钟后，检查油底壳机油面，必要时添加机油，使油面在油标尺上、下标记之间。⑥柴油机起动后一分钟内，就立即检查冷却水是否进入柴油机水套内。⑦起动时，切勿猛踏油门，以防机油压力骤然升高，而机油过稠，不能及时到达各零件的摩擦表面，使零件加速磨损。

2.3车辆起步

司机检查箱梁捆绑必须确保稳固，必须确保手拉葫芦拉紧且支撑杆顶紧。确认手动阀处于解除制动状态。发动机起动后，要低速运转数分钟，待水温达到50℃时，方可起步行驶，但不要过长时间怠速运转。

做到主车和前车人员分工明确，统一指挥。

要求：起步前的准备工作完成并确认符合要求且押车人员就位后才可以起步；起步时，松开制动器（刹车装置），从1档起步，起步方式与汽车类似。

2.4车辆行驶

在发动机运转正常，各仪表、指示灯、警报灯正常的情况下方可起步。起步时要将手动阀处于解除制动位置。汽车行驶中，注意使发动机冷却液温度保持在75～95℃。注意观察机油压力，低速行驶时应不低于170kPa；高速行驶时应不超过441kPa，否则应停车检查，以免烧坏零件。汽车行驶中，若某个部位发生故障，例如贮气筒气压降低，则警报灯亮。此时应停车，将手动阀拉紧，排除故障后，待警报灯灭再继续行驶。

在一般情况下需注意：①尽可能不急起动、猛加速和紧急制动。②换档时，要均匀加力，并且要挂到底。如换档困难，则应调整变速操纵机构。

④行驶中，不要将脚一直放在离合器踏板上，换档后脚应离开踏板。⑤严禁不踩离合器换档。⑥必须在车辆完全停稳后才能换入倒档。⑦经常倾听机械运转时有无异常响声，若发现问题即时处理后再运行。⑧在横坡超过4%或者纵坡超过4%时运梁车必须是低速1档行驶。

2.5停车

降低速度，在怠速后停车，取出开关钥匙，停车后档位必须处在有档位置及手刹车处在制动位置，并用三角木把轮胎前后塞紧。

2.6紧急制动方法

行驶中，若制动系故障灯闪亮或气压不够，则应停车并检查原因。检查各管路及接头是否有漏气和气泵是否工作。

除非在紧急时刻，否则避免使用紧急制动。紧急制动会使轮胎咬死，导致车辆滑移。在运梁车下坡时，或在泥土路、雪路、冻结路面或其它好路上行驶时，应充分注意。紧急制动操作致使轮胎早期磨损，对车辆的其它装置也会造成不良影响，会对砼梁施加极大的冲击力，可能造成受伤等事故。

不得连续踩下制动踏板，否则制动气压降低，导致制动效果不良。不得过度使用行车制动器，否则制动器过热，会显著降低制动效果。

紧急制动方法：遇到紧急需立即停车的情况下，首先踩紧刹车同时拉出紧急刹车装置的保险销，然后打开紧急制动装置开关使制动枕木落下将车逼停同时熄火发动机。

2.7坡路驾驶

下坡道时，应使用发动机来拖动，也将变速操纵杆放在1档位置上。当拖动制动力不足时，可加用脚制动。为了减小制动时的磨损和发热现象，在下坡之前，应先降低车速并提前换入1档。

注意事项：

1、上坡时提前换入１档。

2、下坡时，严禁将发动机熄火。

3、运梁车上下坡运梁时处在上下坡时严禁使用离合器和空档及换档，尽量不要停车一次到位。

2.8运梁车承载运梁要求

1、转盘工字钢上必须安放枕木或橡胶块，应高出40mm以上，无槽设立凹槽。

2、必须经常保持承载转盘摩擦的润滑性，以确保转盘转动灵活，必要时可涂抹黄油。

2.9砼梁装车稳固：

1、砼梁装车常用方法直接用龙门吊进行吊装上车，安装在车辆转盘工字钢槽中枕木或橡胶块上，砼梁重心

对上转盘或车中心线，对于砼梁重心偏中心时，一定要砼梁重心重合中心。

2、砼梁吊装上车后，必须采取