《新能源汽车综合故障诊断》电子教案 5.2 空调系统不制热故障排除.docxVIP

《新能源汽车综合故障诊断》教案

授课章节

名称

项目五空调系统故障诊断与排除

任务二空调系统不制热故障排除

项目

描述

企业

需求

根据客户反应，吉利EV450在使用过程中，针对于空调系统，遇到车辆空调无法制冷或制热那么接下来我们将通过学习解决空调系统部分典型故障。

知识

目标

1、掌握汽车空调功能原理

2、掌握PTC加热器功能原理

3、了解整车数据通讯的检测与诊断

4、掌握电路图的查询方法

学习时间

学时

12

技能

目标

1、能够正确运用万用表、示波器、诊断仪等常见设备

2、能够准确对线路原理图进行识读和分析

3、能够对常见空调故障进行诊断与排除

4、具备新标准、新政策的学习能力

素养

目标

1、能够在工作过程中与小组其他成员合作、交流，养成团队合作意识，锻炼沟通能力

2、养成服务从管理，规范作业的良好工作习惯

3、养成7S的工作习惯

1.与传统汽车空调的区别

主要不同点在压缩机，传统汽车压缩机由发动机通过皮带驱动，制冷性能由ECU调整压缩机斜盘角来完成。纯电动汽车压缩机由电机驱动，制冷性能由HCU(混合动力控制模块)控制电机转速即压缩机转速来完成。

传统压缩机只使用12V电压控制，电动空调压缩机既要使用12V电压用于控制，也要使用高压带动电机运转。

在暖风操作模式下，传统汽车是使用鼓风机把发动机冷却水加热后的热空气输送到室内，由冷却水泵提供冷却水循环到达暖风水箱。而新能源汽车空调系统中PTC空气加热器也是与传统车很大的一个区别，在加热方面与循环动力方面不同，传统车用余热，水泵为动力，电动车用PTC加热，电子水泵为动力。

电动压缩机为非皮带结构，安装位置不受皮带连接限制，可以安装在车辆的任何位置。电动压缩机的主要控制部件有微处理器和逆变器。微处理器从空调控制器接收压缩机目标转速命令，为电机提供所需动力；另外，反馈电机实际转速信息，将电流提供给空调控制器，进行闭合控制。

2.吉利EV450空调系统元件布置

吉利EV450空调系统主要由冷凝器、空调压缩机、PTC加热器、热交换器总成、空调箱总成、空调控制面板、PTC电动水泵、空调压力开关等组成，如图所示。

教法

讲授法、启发式教学法、提问法

学法

讨论法、自主探究法

教学辅助

PPT、微视频

教学过程

主要教学内容及步骤

教师活动

学生活动

设计意图

导入新课

【任务描述】

吉利EV450电动汽车出现打开A/C空调之后制冷，但是打开暖风时无制热现象，客户开车至店维修，请在约定时间内对车辆进行诊断与维修，并给客户提出用车建议。

同学们，课程开始之前，请大家先思考以下几个问题：

1.空调制热的原理是什么？

2.PTC加热器线路是怎样的？

学生听讲，并思考老师的问题

引出本节课的知识点，引导学生思考并学习空调系统不制热故障排除

知识

准备

【知识准备】

一、空调制热原理

（一）故障描述

某客户在下班回家如常起动车辆时发现，打开点火开关，开启空调制热功能，出风口无热风吹出，打开空调制冷功能，出风口有冷风吹出等，并立即给4S店维修技师取得了联系，假如你作为该维修技师，你认为你应当如何正确的解决该故障。接下来我们就来认识该类型故障的检测与排除。

（二）空调制热系统的结构与原理

本车空调暖风系统主要由鼓风机和电加热器（PTC）、加热器水泵、加热器芯体等组成，如图所示。

当自动空调系统处于加热模式时，加热器在高压电的作用下对冷却液进行加热，高温冷却液被加热器水泵抽入加热器芯。同时，冷暖温度控制电机旋转转至采暖位置，气流在鼓风机的作用下流过加热器芯，产生热量传递。外部空气在进入乘客舱前，与加热后的空气混合，吹出舒适的暖风。

加热器由电阻膜和散热元件组成，在一定电压范围内，加热的功率随电流变化而变化，电加热器可输出稳定的功率，从而为制热系统提供稳定的热源。如图所示。

通风控制系统上的各种位置可使模式阀门通过风道混合或引入冷风、热风和外部空气通过空调系统，气流由风道系统和出风口将空气输送到乘客室。如图所示。

二、PTC加热器线路

PTC加热器线路分为高压线路和低压线路，其中低压线路又分为电源、高压互锁、通信等线路。

1)高压线路。

如图所示为PTC加热器线路原理图，从图中可以看出，动力蓄电池高压直流电(DC346V)进入高压配电/充电机控制器，通过OBC内部PTC加热控制器熔丝HF04后流人PTC加热器，为PTC加热器提供动力电源。空调制热功能开启后，PTC加热器通过LIN总线接收到制热功能起动信号及VCU通过V-CAN总线发送的允许制热功能起动信号，PTC加热器经过处理与运算，给PTC加热器通电，PTC加热器通电产生热量，加热内部冷却液，空调控制器控制水泵给冷却液加压，冷却液循环，制热模式起动。

2)热管理继电器控制线路。

结合热管理继电器控制线路原