2汽车行驶转向与制动系统-车桥和车轮定位-.pptVIP

单元七车桥和车轮定位一、行使系作用:支承、传力、缓冲、减振包括:车架、悬架、车桥、车轮等车轮安装在车桥，车桥通过悬架与车架〔或车身〕连接，车架〔或车身〕是装配基体。二、车桥-功用和类型功用：通过悬架与车架相连，两端安装车轮，传递车架与车轮之间的各种载荷。类型：1、按配用悬架结构分：整体式、断开式。2.按车桥上车轮的的作用分：转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥。整体式和断开式车桥整体式车桥断开式车桥与非独立悬架匹配的转向桥-整体式1、制动鼓2、轮毂3、4、轮毂轴承5、转向节臂6.油封7、衬套8、主销9、滚子止椎轴承10、前轴与独立悬架匹配的转向桥-断开式转向驱动桥-车桥上车轮为转向轮、驱动轮驱动桥-整体式1-后桥壳；2-差速器壳；3-差速器行星齿轮；4-差速器半轴齿轮；5-半轴；6-主减速器从动齿轮齿圈；7-主减速器主动小齿轮依据结构推断车桥？转向驱动桥支持桥-仅起支承作用三、车轮定位

--车轮〔或通过转向节〕和车桥、车架的安装应保持一定的相对位置。作用:使汽车在正常行驶过程中具有转向操纵轻便和自动保持直线行驶的能力，同时转向轮应尽可能纯滚，以减轻轮胎的磨损。通常是通过转向轮定位的4个参数:主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角和前束来确保的。由于目前汽车多数采纳前轮转向，所以转向轮定位通常称为前轮定位。主销后倾〔视频〕

--对车轮产生回正力矩,确保汽车直线行使稳定性。主销内倾-自动回正、转向轻便。